1923 Zedel Torpedo 15 cv Type P

Lot 23
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Estimation :
10000 - 15000 EUR
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Résultat : 18 060EUR

1923 Zedel Torpedo 15 cv Type P

Elégant Torpedo

Type P de grosse cylindrée

Autrefois le 4e plus important constructeur français !

Véhicule vendu sans carte grise

Châssis : 2885


La société Zedel est fondée par Ernest Zürcher et Herman Luthi en 1896 à Neuchâtel en Suisse, elle est spécialisée dans la fabrication de moteurs de motocyclettes et de bougies d‘allumage. Ses clients étant principalement français, elle décide 10 ans plus tard de s’expatrier à Pontarlier afin d’éviter de lourdes taxes d’exportation. Une nouvelle usine automobile y est ainsi créée. Jusqu’à la première guerre mondiale l’activité sera florissante et Zedel proposera une gamme variée de modèles. En 1924, Gérôme Donnet qui a fait fortune dans la fabrication d’hydravion pour la marine française, souhaite se diversifier dans l’automobile et rachète l’usine de Pontarlier alors en difficultés financières, la marque est ainsi rebaptisée Donnet-Zedel. En 1926 la société acquiert l’usine Vinot & Deguingand de Nanterre et inaugure une usine ultramoderne en 1928, les véhicules sortant de cette unité de production porteront simplement le nom Donnet. L’usine Zedel de Pontarlier devenu désuète fermera ses portes en 1929. La grande crise de la même année plongera la société dans de graves difficultés financières qui conduiront à sa faillite en 1934. L’usine sera alors rachetée par Fiat qui y installera sa filiale française Simca. Achetée dans les années 1970, cette voiture serait d’après les correspondances échangées entre le propriétaire et le Club Donnet Zedel dans les années 1980, une version unique carrossée en Torpedo chez Barry à Neuilly-surSeine en 1923. Là encore, il s’agit d’un rare Type P de grosse cylindrée qui diffèrent des modèles 11 cv par ses dimensions plus imposantes. Un autre exemplaire dont on aurait perdu la trace fut également carrossé en landaulet ou coupé de ville à la même période. Longtemps utilisé pour des mariages et autres rassemblements de voitures anciennes, cette voiture fut finalement remisée au sec et sur calle il y a une petite dizaine d’années. Complète et présentant une jolie patine, nous avons pu nous assurer que sa mécanique n’était pas bloquée.  


SANS RÉSERVE

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