1931 Panhard & Levassor Six CS X72

Lot 81
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Estimation :
12000 - 18000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 13 676EUR
1931 Panhard & Levassor Six CS X72
Version limousine Belle présentation Moteur souple et silencieux Carte grise française de collection Châssis n° 98235 Véhicule vendu dans l’état, sans contrôle technique et pouvant nécessiter des frais de remise en route La Panhard & Levassor CS est une voiture de luxe le plus souvent carrossée en berline 4 portes mais également disponible en coupé et cabriolet. Dessinées par Louis Bionier, elles sont reconnaissables à leur calandre verticale cintrée en son centre, faite de lamelles chromées, accueillant un logotype « PL » encadré des lettres SS pour « Sans Soupapes ». Commercialisée de 1930 à 1938, elle fut présentée comme le petit modèle de la DS 8 cylindres. Le S faisant référence à son châssis surbaissé. Elle propose un moteur 6 cylindres sans soupapes de 2344 cm3 ou de 2516 cm3pour la CS Spécial. En 1932, le type X68 cède sa place au type X72. Une version « RL » incluant une roue libre dans la classique boite de vitesses à 4 rapports apparait également cette année-là. La carrosserie a été mise à jour en 1934 avec l’apparition de la version Panoramique pour le châssis X74. Cette dernière est munie d’un pare-brise en 3 parties, caractérisé par de petites fenêtres verticales bombées de chaque côté de la vitre principale, favorisant ainsi la vision du conducteur et des passagers. Les voitures équipées de ce système portent le suffixe « RL-N ». Cette version sera produite jusqu’en 1937. La CS sera progressivement remplacée par l’élégante Dynamic présentée en 1936 qui reprendra elle aussi ce fameux pare-brise panoramique. La CS que nous présentons est équipée d’une splendide carrosserie limousine noire à liserés jaunes. Mis en circulation le 5 avril 1931, cet exemplaire a reçu une restauration complète il y a quelques années. A l’intérieur, la sellerie présente un joli motif pied de poule également repris sur les strapontins. La ligne élégante de ces Panhard a été sublimée par les dessins d’Alexis Kow, à qui l’on doit qua
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