1908 Delaunay BELLEVILLE Type i6

Lot 63
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Estimation :
60000 - 80000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 50 300EUR
1908 Delaunay BELLEVILLE Type i6
Rare à la vente
Restauration de qualité
Luxe et raffinement à la française
Carte grise française de collection
Châssis n° : 2255
Véhicule vendu sans contrôle technique

Fondée par Louis Delaunay – qui se nommera Delaunay-Belleville après son mariage - gendre de l’industriel Julien Belleville, la marque éponyme installée à SaintDenis fabriquera des automobiles entre 1904 et jusqu’en 1950, année de sa disparition. Le projet initial était de produire des automobiles de très haute gamme et reconnaissables jusqu’aux années 1920 à leur radiateur rond ou ovale. Très vite la marque française brille par des motorisations puissantes et une qualité de fabrication exceptionnelle. Un système de lubrification du moteur sous pression (inhabituel à l’époque) et un usinage extrêmement soigneux rendent les moteurs particulièrement souples et silencieux. La réputation de Delaunay-Belleville dépasse rapidement les frontières et deviendra la marque préférée du Tsar Nicolas II de Russie. D’abord équipées de moteurs 4 cylindre, c’est en 1907 que le 6 cylindre s’affirme comme référence pour les modèles grand luxe. La Type I vient renforcer la gamme en 1908, avec deux modèles disponibles, la I4 et la I6. Cette génération assurera l’essentiel de la production jusqu’en 1914.

L’exemplaire que nous proposons ici est une rare Delaunay-Belleville type I6, équipée du 6 cylindre de 2 553 cm3. C’est en 1972 que Monsieur et Madame B acquièrent leur Delaunay-Belleville auprès d’un certain Monsieur Faure. La voiture est alors dans état moyen, selon les photos la carrosserie semble avoir été poncée et dépourvue partiellement de sa peinture. Visiblement, à la lecture du dossier de la voiture, Monsieur B rencontrera des difficultés à définir exactement le type et les spécifications techniques de sa voiture, la documentation d’époque étant difficile à trouver, surtout pour ce modèle peu répandu. Ainsi, ce n’est qu’en 2002, à la suite d’une rencontre avec Franço
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