1969 Volkswagen Karmann GHIA

Lot 21
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Estimation :
25000 - 35000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 42 230EUR

1969 Volkswagen Karmann GHIA

69 930 € de factures !
Superbe état de présentation et de fonctionnement
Historique remontant à 1985
Carte grise française de collection
Châssis n° 1402102843

La tradition des dérivés sportifs de la Coccinelle remonte aux premières heures de la longue carrière de la voiture. Wilhelm Karmann est de ceux qui rencontreront le succès notamment aux Etats-Unis, où le cocktail d’un look flatteur et d’un usage fiable et économique assureront un destin enviable à sa création. La ligne est signée Luigi Segre alors à la tête de la carrosserie Ghia à Turin, et il ne fait aucun doute que son coup de crayon permit au Karmann Ghia de traverser les décennies avec un peu plus de 500 000 exemplaires construits.
L’histoire de cette voiture est singulière car son propriétaire roulait à son volant lorsqu’il était étudiant aux Etats-Unis. Bien des années plus tard, devenu un chef d’entreprise accompli, il retombe sur ce Karmann abandonné dans la propriété de sa famille d’accueil américaine et décide de le rapatrier en France pour le restaurer intégralement. Rien ne sera laissé au hasard, la voiture est envoyée au Portugal chez Alfa Rétro LDA. Sur place, la carrosserie est séparée du châssis et tous les éléments corrodés seront remplacés et traités. Tous les chromes et éléments accessoires seront refaits à neuf en prenant soin de sauver un maximum de pièce d’origine. Les trains roulants, les freins, le circuit d’essence et de chauffage ainsi que le faisceau électrique seront intégralement remplacés. La teinte retenue est le très élégant gris ardoise – teinte d’origine Porsche (6001 Schiefergrau) avec une sellerie en cuir connolly rouge. Le résultat final est splendide avec des alignements impeccables et une peinture parfaitement tendue et des chromes étincelants. Bien sûr, la mécanique a reçu le même traitement et soulever le capot arrière suffirait à tout acheteur potentiel pour s’en convaincre. Le moteur est démonté et intégralement révisé, les culass
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