1990 RENAULT Supercinq GT TURBO Alain Oreille - Lot 3

Lot 3
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Estimation :
18000 - 25000 EUR
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1990 RENAULT Supercinq GT TURBO Alain Oreille - Lot 3
1990 RENAULT Supercinq GT TURBO Alain Oreille Rare version Alain Oreille Exemplaire préservé Comportement dynamique Carte grise française Châssis n° VF1C4050502395220 Face au succès des versions GTI de Peugeot et Volkswagen qui se livrent à l’époque une concurrence acérée, la marque au losange a lancé en 1976 la R5 Alpine qui, malgré ses nombreux atouts, ne parvient pas à se révéler l’égale de ses rivales. Renault décide alors de réagir et met à profit son expérience du turbocompresseur acquise en compétition. Ainsi naitra la Supercinq GT Turbo. Sur le plan esthétique, Marcello Gandini est parvenu à moderniser les lignes de la R5 tout en conservant l’essentiel. La GT Turbo sera présentée au public lors du Salon de Paris 1984 et connaitra un restylage en juillet 1987. Equipée du moteur Cleon-fonte 4 cylindres de 1,4 l alimenté par un carburateur Solex simple corps et un turbo Garret T2, la Supercinq GT Turbo affiche 115 puis 120 ch et atteint 204 km/h. En 1989, afin de booster les ventes du modèle en fin de carrière et de rendre hommage à Alain Oreille et Gilles Thimonier, vainqueurs du championnat du monde des rallyes dans la catégorie groupe N, Renault présente la GT Turbo Alain Oreille. Cette série limitée à 2000 exemplaires se distingue par sa livrée Bleu sport 449, des jantes couleur carrosserie et un logo discret sur les montants de porte. A l’intérieur, elle reçoit l’autoradio de série et une sellerie spécifique à triangles bleus. Une version identique sera commercialisée sous le nom de «Raider » au Royaume-Uni. Notre GT Turbo Alain Oreille a été livrée le 2 avril 1990 par la garage Renault d’Avesnes sur Helpe dans le Nord. Elle se présente dans un bon état général, son intérieur d’origine est bien préservé et son châssis est plutôt sain, seule sa carrosserie mériterait une intervention. Son compteur affiche un peu plus de 134 000 km ce qui au vu de son état de conservation correspond certainement à son kilométrage d’origine. Sa mécanique a reçu une révision au mo
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