Facel Vega FACEL coupé 4 places 1964 Collection Francis Staub

Lot 118
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Estimation :
40000 - 60000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 60 480EUR
Facel Vega FACEL coupé 4 places 1964 Collection Francis Staub
Historique clair, livrée neuve à Neuilly-sur-Seine ! 40 ans dans les mêmes mains Fiable et performante Carte grise française Châssis : FB C188 Au lancement de la Facel III, le regretté José Rosinsky écrivait : «  Dans sa catégorie, la Facel III se signale par sa finition nettement au-dessus du lot, sa ligne personnelle et son comportement très sûr… » On pouvait donc se mettre à rêver avec l’arrivée du moteur B18B et de la boite de vitesses équipant plusieurs modèles de la marque Volvo, la marque française allait enfin pouvoir se tirer de ses difficultés financières. Descendante de la Facellia, la Facel III est présentée et commercialisée en avril 1963 suite à l’accord passé entre Facel Vega et Volvo, faisant ainsi gagner en fiabilité et en performances la petite Facel. Notre Facel III fut livrée neuve à la SIDAM, concessionnaire à Neuilly-sur-Seine le 30 décembre 1963 et fut mise en circulation le 10 janvier 1964. Commandée par son premier propriétaire en Tudor grey avec un intérieur noir, elle avait en option une montre au tableau de bord, des enjoliveurs de jantes, l’overdrive et un point 4.56. Si on ignore réellement combien de propriétaires elle eue les 3 premières années, nous savons avec assurance grâce à l’Amicale Facel qu’elle resta en région parisienne sous l’immatriculation 3498 N 92 avant de rejoindre le garage de JC Marchetti en Seine Saint-Denis de 1967 à 1971 puis celui d’un autre collectionneur de 1971 à 2011, soit 40 ans! Ce dernier une fois à la retraite s’installera aux Sables d’Olonne et débutera sa restauration avant de la céder. Elle est achetée en février 2011 par un collectionneur de la région de Toulouse qui entamera une restauration complète qui s’achèvera en 2013. Sensible à la qualité de la restauration du véhicule et à son bel état de présentation, Francis Staub s’en portera acquéreur en juillet 2013. Si l’extérieur ne souffre pas la critique, l’état de l’habitacle et du compartiment moteur e
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