1961 - ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER 1300

Lot 17
50 000 - 70 000 €
Résultats avec frais
Résultat: 85 790 €

1961 - ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER 1300

N° de châssis/Chassis n°: 10103 AR 170363

Carte grise belge/Belgian registration papers

Un chef-d'oeuvre du design Italien

Une voiture entièrement restaurée

Élégante combinaison de couleur

A masterpiece of Italian design

Fully restored car

Elegant colour combination

Après la seconde Guerre Mondiale, Alfa Romeo va changer radicalement de stratégie en proposant essentiellement des voitures de dimensions réduites, mais toujours très sophistiquées, en faisant appel aux grands noms du design Italien, tels que Bertone ou Pininfarina. Les moteurs, bien que de petites cylindrées, bénéficieront de technologies de pointe pour l'époque, tels que le double arbre à cames et l'alliage léger. Après avoir présenté la Giulietta Sprint issu du dessin de Bertone en 1954, Alfa

Romeo va proposer une version Spider dès l'année suivante qui marquera les esprits comme l'une des voitures les plus représentatives d'un certain art de vivre à l'italienne, la Dolce Vita, et deviendra l'un des symboles les plus populaires de l'ingénierie Italienne, aux côtés du Vespa et de la Fiat 500, en ajoutant une touche d'élégance.

Le modèle que nous proposons à la vente est un Spider 1300 vendu neuf à Rome en 1961. Elle a bénéficié récemment d'une restauration complète aussi bien en carrosserie qu'en mécanique. Extérieurement, la rare teinte Grigio Grafite remplace le rosso d'origine. Celle-ci est parfaitement tendue et les alignements des différents ouvrants sont impeccables.

La capote est neuve et le mécanisme des armatures en parfait état. Les chromes de la calandre, des parechocs sont superbes et l'ensemble des feux (avant et arrière) sont les Carello d'origine. A noté que l'ensemble des joints ont également été changés. L'habitacle est au même niveau avec une sellerie en skaï rouge et des moquettes assorties. Côté mécanique, le moteur et la boite de vitesses à 4 rapports ont été refaits ainsi que l'ensemble des trains roulants.

Le faisceau électrique a été refait et l'ensemble des instruments au tableau de bord fonctionnent. Sur route la voiture est très agréable, le 4 cylindres double arbre alfa chante et le comportement général de la voiture est très satisfaisant. A noter qu'en mai 2017, des travaux réalisés chez August-Classics ont porté sur la pompe à eau, les siège de soupapes, la rectification et l'équilibrage du volant moteur, le traitement du vilebrequin, la couronne de démarreur et de l'alternateur en plus de 4 pneus

Vredestein sprint classic neufs.

L'Alfa Romeo Giulietta Spider 1300 s'inscrit comme l'une des plus séduisantes sportives de la marque et incarne à merveille la dolce vita d'après-guerre.

After World War II, Alfa Romeo radically changed its product strategy and began to make smaller and less expensive cars. The new models were technically sophisticated and their designs were the work of the great names of

Italian automobile design, such as

Bertone or Pininfarina. The engines, although of small capacity, benefitted from the most advanced technology available at that time, including twin cams and light alloy blocks and heads.

After the 1954 launch of the Giulietta

Sprint designed by Bertone, the following year Alfa Romeo unveiled a Spider version, which was to find its place in the popular imagination as one of the iconic symbols of contemporary

Italian lifestyle, the dolce vita.

Along with the Vespa and the Fiat 500, but adding a touch of extra elegance, the Giulietta Spider came to represent the epitome of Italian engineering.

The model which we are offering for sale is a Spider 1300 sold new in

Rome in 1961. It recently underwent a complete restoration of both the bodywork and mechanical components.

The unusual shade of Graphite

Grey has replaced the original red paintwork. The paint has a perfectly smooth finish and all the panel gaps are impeccable. The hood is new and the folding mechanism for the frame in perfect condition. The chrome on the radiator grille and bumpers is magnificent, while all the lights (to the front and rear) are the original Carello units.

It should be noted that all the seals have also been replaced. The interior, with its red leatherette upholstery and matching carpets, is to the same high standard. Under the bonnet, the engine and 4-speed gearbox have been overhauled, together with all the running gear. The wiring loom has been remade and all the dashboard instruments are working. On the road, the car is very pleasant to drive, the 4-cylinder twin-cam Alfa engine singing away and its overall handling proving highly satisfactory. It should be noted that in May 2017 work was carried out by August Classics on the water pump and valve seats, to adjust and balance the flywheel and to repair the crankshaft, starter ring-gear and alternator, as well as fitting four new Vredestein

Sprint Classic tyres.

The Giulietta Spider 1300 may be regarded as one of Alfa Romeo's most attractive sports cars and perfectly embodies the post-war spirit of la dolce vita.
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