1978 - FERRARI 308 GTB

Lot 317
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Estimation :
80000 - 120000 EUR
1978 - FERRARI 308 GTB
Propulsée sous les feux de la rampe au Salon de Paris 1975, la nouvelle 308 GTB dessinée par le bureau de style Pininfarina est sans aucun doute l'un des dessins les plus emblématiques du Cheval Cabré avec une ligne inspirée directement des 512 BB et Dino 246 GT. Baptisée 308 («30» pour 3,0 litres de cylindrée et «8» pour 8 cylindres) elle reprend le châssis de la Dino 308 GT4 avec un empattement réduit de 21 cm et le même moteur de 255 chevaux. Equipée d'un carter sec, particulièrement compacte, basse et effilée, la 308 GTB va immédiatement séduire tous les passionnés de la marque ainsi qu'un public plus large. L'exemplaire que nous vous proposons est une désirable 308 GTB mise en circulation pour la première fois le 24 mai 1978, et qui affiche aujourd'hui seulement 62 000 km au compteur. C'est la version la plus recherchée, équipée d'un carter sec et non catalysée. Discrète dans sa teinte noire d'origine qui change du rosso corsa, cette auto présente un bel aspect général selon le rapport d'expertise effectué en mai 2017 par Monsieur Jean-Philippe Noisette, expert en automobile chez Experveo à Levallois-Perret. Entièrement repeinte, cette Ferrari 308 est accompagnée d'un dossier important de factures et de contrôles techniques justifiant un suivi sérieux et régulier depuis 1995. Achetée cette année par un passionné domicilié en Alsace, elle trouva un nouveau propriétaire dans la région de Reims en décembre 2004, affichant alors 48 950 km au compteur selon le rapport d'expertise. Dans les mains de son actuel propriétaire depuis 2014, il confia l'auto chez un spécialiste, GP Sport dans l'Oise, pour effectuer une révision complète pour un montant avoisinant 6000. Aujourd'hui entretenue par l'Atelier Laugier Mécanique dans le 17ème arrondissement de Paris, spécialiste en voitures anciennes, la dernière facture importante date de février 2018. Les faisceaux électriques viennent d'être changés et ses pneumatiques Vredestein Sprint Classic sont neufs. Difficilement
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