PEUGEOT 205 GTI «YOUNGCAR»

Lot 191
5 000 - 10 000 €
Résultats avec frais
Résultat: 5 840 €

PEUGEOT 205 GTI «YOUNGCAR»

Pour concurrencer la Volswagen Golf GTI, véritable instigatrice de la lignée des GTI, Peugeot dévoile la 205 GTI 1.6 au salon de Genève 1984. L'année suivante, le sacre de la Peugeot 205 Turbo 16 en championnat du monde des rallyes assoie définitivement l'image de la 205 GTI. Homogène, performante et vendue à un prix abordable, elle fait l'unanimité auprès des journalistes et des passionnés. La voiture offre des performances de premier plan et un caractère réellement sportif capables de rivaliser avec les GT plus puissantes et prestigieuses du moment.
L'exemplaire que nous présentons est une étonnante 205 GTI équipée pour le F2000, propriété de la revue Youngtimers qui nous accorde le plaisir de proposer cette auto à la vente. Après un déblaxonnage complet et renforce­ment de la caisse, cette auto a été entièrement préparée pour répondre aux exigences de la catégorie F2000. Les trains avant et arrière sont ceux d'une 309 GTI, les quatre freins à disque sont munis de doubles maitres-cylindres avec répartiteur, les étriers avant sont des Brembo 4 pistons avec plaquettes Carbone Lorraine. Le moteur est un bloc 1.9 litres muni de deux carburateurs double corps Weber 45. Il est accouplé à une boîte de vitesse BE3 provenant d'un modèle 1.6 litres, cette boîte est munie d'une tringlerie Uniball. Enfin, la voiture est équipée de deux sièges baquets avec harnais et arceau, tous validés par les commissaires techniques. Cette vaillante 205 a fait briller les couleurs de la revue Youngtimers entre les mains d'Alexandre Faucher et de François-Xavier Basse, rédacteur en chef de la revue au cours de la saison 2017, notamment à Dijon, Charade, Nogaro, Val-de-Vienne et Magny-Cours. Ces victoires ont classé cette 205 1ère de la Yougtimer GTI Cup de l'Historic Tour en catégorie F2000. Véritable vedette de la revue où elle est apparue régulièrement, cette stupéfiante 205 GTI est vendue avec son passeport F2000 et un deuxième bloc 1.6 à restaurer. Remarquablement préparée pour la course, dotée d'un solide palmarès, connue de la communauté des ama­teurs et mascotte d'une revue que l'on ne présente plus, cette 205 a le devoir de vous séduire en tant que passionné de Youngtimers.

Authentique voiture de course
Mascotte du magazine Youngtimer
Championne de sa catégorie cette année

Passeport Technique FFSA valide

A genuine racing car
Mascot of the magazine Youngtimers
Winner of its category this year

To compete with the Volkswagen Golf GTI, which was the real originator of the GTI category, Peugeot unveiled the 205 GTI 1.6 at the 1984 Geneva Motor Show. The following year, the consecration of the Peugeot 205 Turbo 16 in the World Rally Championship firmly established the 205 GTI's reputation. A strong all-rounder with great performance and affordably priced, it was a hit with journalists and enthusiasts alike. The car offered first-rate performance and a truly sporting tem­perament which could rival more powerful and prestigious GTs of the day.

The model we are presenting is a remarkable 205 GTI equipped for F2000 racing that belongs to the magazine Youngtimers, which has kindly entrusted the car to us for sale. After the bodyshell was stripped back completely and strengthened, the car was fully prepared to meet the requirements of F2000. The front and rear suspension come from a Peugeot 309 GTI, the four disc brakes are fitted with dual master cylinders and a control valve, while the front calipers are four-piston Brembos with ‘Carbone Lorraine' pads. The engine is a 1.9-litre unit, fitted with two twin-barrel Weber 45 carburettors. This is mated to a BE3 gearbox from a 1.6-litre model with a Uniball linkage kit. Lastly, the car is equipped with two bucket seats with safety harnesses and a roll cage, all approved by the scrutineers. This valiant 205 proudly carried the flag for Youngtimers magazine in the hands of Alexandre Faucher and François-Xavier Basse, the magazine's editor-in-chief, during the 2017 season, notably at Dijon, Charade, Nogaro, Val-de-Vienne and Magny-Cours. These victories took the 205 to first place in the F2000 category in the Historic Tour Youngtimer GTI Cup. The real star of the magazine, in which it made regular appearances, this astounding 205 GTI will be sold with its F2000 passport and a second 1.6 engine to be rebuilt. Remarkably well prepared for racing and with a strong record in competition, known to the enthusiast community, and the mascot of a magazine which needs no introduction, this 205 must surely win you over as a fan of modern classics
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