1975 - SIMCA 1000 RALLYE 2

Lot 175
12 000 - 18 000 €

1975 - SIMCA 1000 RALLYE 2

En associant 1000 et Rallye, Simca va donner naissance à une petite bombe qui marquera toute une génération d'amateur de compétition. La Simca Rallye reste dans les esprits comme l'éternelle concurrente des Renault 8 et 12 Gordini. Au début des années 1970, la Simca 1000 Rallye est la sportive la moins chère de France. Elle sera déclinée en trois versions successives. Les Simca Rallye 1 feront leur apparition le 1er juillet 1970 et en 1972 est créé le Simca Racing Team, en même temps la deuxième mouture de la Simca Rallye est disponible au catalogue. Elle est propulsée par un moteur de 1294 cm3 en porte-à-faux de 82 chevaux accouplé à deux carburateurs Solex double corps de 35 mm. Sa boîte de vitesse à 4 rapports est capable d'emmener l'auto jusqu'à 170 Km/h, et de s'arrêter grâce à 4 freins à disques. A partir de 1977, la Simca Rallye 3 défendra les honneurs de Simca jusqu'en 1978.
La Simca Rallye 2 que nous présentons est de Juillet 1975. Elle fait donc partie de la série à phares ronds, la plus recherchée. Restaurée il y a de nom­breuses années, cette auto avait été équipée de passages de roues élargies, de clignotants sous les phares, d'un becquet sur le capot arrière, de jantes de Simca Rallye 3 et d'une peinture verte métallisée. L'intérieur est toujours équipé de ses deux baquets. Tournante, cette Rallye 2 est très saine et per-mettra d'envisager sereinement et sans mauvaise surprise une remise en état dans les règles de l'art. Un remplacement du maître-cylindre sera notamment à prévoir. A ce tarif, notre Rallye 2 demeure une excellente occasion de faire partie d'une communauté de passionnés et surtout, d'acquérir un morceau d'histoire dans l'automobile de collection. Sa cote sans cesse croissante ne cesse de confirmer le fort intérêt des amateurs pour les Simca Rallye.

Estimation attractive
Exemplaire sain et facile à restaurer
Le symbole de toute une génération

Carte grise française / French registration papers
Châssis / Chassis number : S1JC15P554507

Attractive estimate
Sound, easily restored car
The symbol of an entire generation

By combining the names 1000 and Rallye, Simca gave birth to a ‘pocket rocket' which would leave has remained in people's minds as the eternal competitor to the Renault 8 and 12 Gordinis. At the start of the 1970s, the Simca 1000 Rallye was the least expensive sporting car in France. It was produced in three successive versions. The Simca 1000 Rallye 1 made its first appearance on 1 July 1970; then, in 1972, the Simca Racing Team was set up, while the second version of the Simca Rallye became available. It was powered by a 1294cc engine mounted behind the rear wheels, with two twin-barrel 35mm Solex car­burettors, developing 82bhp. Its four-speed gearbox could take the car to a top speed of 170kph (106mph), while all-round disc brakes took care of stopping it. From 1977 until 1978, the Rallye 3 upheld Simca's honour.

The Simca Rallye 2 we are presenting is from July 1975. It is therefore part of the series of cars with round headlamps, which are the most sought after. Res­tored several years ago, the car was fitted with wider wheelarches, indicators under the headlamps and a spoiler mounted on the rear bonnet; it was painted in metallic green. The interior still has its two bucket seats. In running order, this Rallye 2 is very solid, allowing its buyer to calmly envisage carrying out a professional restoration with no unwelcome surprises in store. In particular, the master cylinder will need to be replaced. At this price, our Rallye 2 continues to provide an excellent opportunity to join a community of enthusiasts and, above all, to acquire a piece of classic motoring history. Its value is continually increasing, confirming the high degree of interest shown by enthusiasts in the Simca Rallye
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