1954 - JAGUAR XK 120 CABRIOLET

Lot 167
60 000 - 80 000 €
Résultats avec frais
Résultat: 65 328 €

1954 - JAGUAR XK 120 CABRIOLET

Tandis que la seconde guerre mondiale laisse l'outil de production automobile exsangue, nombreuses sont les marques à considérer cette époque comme une opportunité pour présenter des modèles d'un nouveau genre. En 1948, peu de voitures de sport sont disponibles sur le marché et Coventry présente la XK 120. Dessinée par le vent, animée par un moteur nouveau à double arbre à cames en tête développant 160 chevaux, ce dernier modèle est bap­tisé de la vitesse incroyable pour une voiture de série dont elle est capable: 120 miles. La voiture s'illustra rapidement en course sur les meilleurs circuits et même sur l'anneau de Montlhéry où un modèle parcourra plus de 25 000 kms sans repos à une vitesse moyenne de 160 km/h. Son prix très attractif pour l'époque (la moitié d'une Alfa 6C) lui permit un succès commercial prin­cipalement aux Etats Unis qui fut son premier marché. Le modèle que nous vous présentons arbore une carrosserie en très bel état général. La peinture rouge de belle facture affirme le caractère sportif de notre exemplaire, sa sellerie en cuir beige est également très élégante, à l'instar de ses garnitures et de ses moquettes. Sa planche de bord en placage de noyer conforme à l'origine est équipée de son instrumentation Smith com-plète. Cette Jaguar dispose de son volant d'origine, ainsi que d'une capote doublée neuve de couleur beige de grande qualité et de son couvre-capote. A l'utilisation, ce cabriolet révèle un comportement équilibré et nous a donné lors de son essai grande satisfaction. Le moteur est puissant et la trajectoire précise pour ce type de voiture de sport. Ayant bénéficié d'une importante restauration de 2004 à 2006, notre modèle qui est toujours équipé de son moteur d'origine équipé de 3 carburateurs Weber, a bénéficié de tous les soins de son propriétaire actuel aussi amoureux de la marque qu'exigeant. Produit de 1948 à 1954 à 12 000 exemplaires, ce cabriolet haut de gamme bénéficie d'une des plus élégantes carrosseries de l'époque. Sa ligne aéro­dynamique n'est pas sans rappeler celle de la Bugatti 57 SC ou celle du carrossier Pourtout tant les trais sont fluides et parfaits. Il s'agit d'une occa­sion unique de devenir le propriétaire de l'un des cabriolets anglais les plus réussis.

Dessin mythique
Mécanique performante et robuste
Restauration ancienne très complète

Carte grise française / French registration papers
N° de châssis : 677659 / Chassis number: 677659
Moteur : 6 cylindre en ligne – 3442 cc - 160ch.
Engine: 6-cylinder in-line – 3442cc – 160bhp

Legendary styling
Good performance from a strong engine
Comprehensive older restoration

Even though the Second World War had gutted the country's car production facilities, many manufacturers saw this period as an opportunity to launch a new generation of cars. In 1948, when few sports cars were available on the market, the Coventry firm introduced the XK 120. Shaped by the wind and powered by a new twin-cam engine developing 160bhp, the new model took its name from the amazing top speed it could reach of 120 miles per hour. The car soon won fame on major circuits, and even here on the speed ring at Montlhéry, where it covered more than 16,000 miles without a break at an average speed of 100mph. Its extremely attractive price for the time (half that of an Alfa Romeo 6C) ensured it was a commercial success, especially in the United States, which was its most important market. The bodywork of the model we are offering for sale is in very good overall condi­tion. Its excellent red paintwork underlines the car's sporting character, while its beige leather upholstery is also most elegant, as are its carpets and interior trim. Its walnut-veneered dashboard is in the correct original specification, complete with all its Smiths instruments. The Jaguar has its original steering wheel, as well as a new beige hood - which is lined and of excellent quality - and tonneau cover. This drophead coupé offers balanced handling and proved highly satisfactory on test. Following a major restoration from 2004 to 2006, its current owner - as demanding as he is passionate about the marque - has continued to lavish care on the car, which is still equipped with its three Weber carburettors. With 12,000 cars built from 1948 to 1954, this exclusive convertible has one of the most elegant bodies of its time. Its aerodynamic styling recalls that of the Bugatti 57 SC or the designs of the coachbuilder Pourtout, so flowing and perfectly drawn are its lines. This is a unique opportunity to become the owner of one of the most accomplished English convertibles
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