1965 - CHEVROLET CORVETTE STINGRAY C2 FIA

Lot 59
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Estimation :
80000 - 120000 EUR
1965 - CHEVROLET CORVETTE STINGRAY C2 FIA
N° de châssis: 40837S102194 / Chassis number: 40837S102194 Fiable et performante Stock de pièces important Eligible en course historique Reliable and fast Large stock of parts Eligible for historic races Avec la seconde génération de Corvette baptisée «Sting Ray» lancée en 1963, Chevrolet marque un changement de style. Conçue par Larry Shinoda sous la direction stylistique de Bill Mitchell, la nouvelle Corvette se décline pour la première fois en Coupé avec sa double lunette arrière caractéristique inspirée des Bugatti des années 30. total, 21 513 Corvette sont produites en 1963 motorisée par un moteur V8 de 5,4 litres de 250 chevaux. La production grimpe à 22 229 véhicules en 1964 et 23 562 en 1965. Cette année-là voit une importante évolution avec l'addition de 4 freins à disque en série et l'arrivée du V8 Big Block de 6,5 litres développant 365 chevaux. La réputation de la Corvette en matière de performance n'est plus à faire et ce V8 restera d'ailleurs comme l'un des moteurs les plus performants vendus à ce jour par Chevrolet. Préparée par le Garage Gillet en Belgique pour courir en course historique, notre Chevrolet Corvette répond à l'annexe K du règlement technique de la FIA. Suspensions, freins, arceau, extincteurs, baquets, harnais, réservoir, coupe circuit... tout a été fait pour l'obtention de son PTH en 2012. Eligible sur les plus grandes course du calendrier historique, comme le Tour Auto, Le Mans Classic ou encore les Six Heures de Spa où elle prit le départ en 2006, 2007 et 2008 aux mains de son propriétaire, elle est accompagnée d'un stock important de pièces détachées (boite de vitesse, jantes, disque de freins, différentiel, échappement, moteur 350...). Son moteur V8 Chevy de 6476 cm3 fut intégralement refait en 2012 et est doté d'un carter cloisonné pour supporter les sollicitations répétées inhérentes à la course. Capable de se défendre face à des voitures au budget bien plus élevé, il ne tient
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