1972 - MG B GT V8 COSTELLO

Lot 34
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Estimation :
25000 - 45000 EUR
1972 - MG B GT V8 COSTELLO
Carte grise française de collection / French registration papers (as a historic vehicle) N° de châssis: GHD5UC281993 / Chassis number: GHD5UC281993 V8 Rover 3.9 / Engine: 3.9-litre Rover V8 La seule V8 Costello en conduite à gauche Historique et dossier d'entretien important Excellente fiabilité générale The only Costello V8 with left-hand drive Substantial history file and maintenance records Excellent overall reliability Produite de 1962 à 1980 à environ 500 000 exemplaires, la MGB a d'abord été produite en version roadster, puis en version coupé dite GT à partir de 1965. Face au succès immédiat de son modèle, le groupe British Motor Corporation ambitionne alors une version haut de gamme en installant le gros 6 cylindres en ligne de feu l'Austin Healey 3000 pour enfanter la MGC en 1966. il est un homme qui rêve également de transformer la MGB en authentique sportive. Ken Costello est un ingénieur anglais de génie, un sorcier de la mise au point passionné de course automobile et un pilote émérite. Du réglage des Mini en compétition à la Formule 3, en passant par la division compétition d'un célèbre concessionnaire Jaguar, Costello s'est bâti une solide réputation de préparateur. Et son idée consiste à implanter sous le capot de la MGB un moteur V8 Buick de 3,5 litres en aluminium. Au prix de nombreuses modifications et de multiples réglages sur une MGB d'occasion, la greffe se solde par un beau succès. Les commandes affluent et la société Costello Motor Engineering Company voit le jour dans le Kent en 1969. Notre Costello est une MK1, immédiatement reconnaissable à son capot bombé. Comme en atteste son certificat signé de la main de Ken Costello himself, elle fut commandée neuve par un militaire québécois, et est la seule Costello V8 livrée en conduite à gauche et équipée d'une Borg Warner T35 à trois rapports de Rover P6. C'est en 2004 que son propriétaire actuel découvre l'auto au Québec. Elle compte
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