1973 - LAMBORGHINI URRACO P250

Lot 22
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Estimation :
65000 - 85000 EUR
1973 - LAMBORGHINI URRACO P250
Titre de circulation allemand - dédouanée en Belgique / German registration papers - cleared through customs in Belgium N° de châssis: 15232 / Chassis number: 15232 N° de moteur: 15232 / Engine number: 15232 V8 de 2 462 3 développant 217 chevaux à 7500 tr/mn./ Engine: V8 - 2462cc - developing 217bhp at 7500rpm Superbe dessin de Gandini Complète, très beau projet de restauration Estimation attractive! Superb design by Gandini Complete, excellent restoration project Attractive price estimate Fort du succès de ses modèles Miura et Espada lancés au milieu des années 60, Ferrucio Lamborghini travaille sur un nouveau modèle plus abordable destiné à concurrencer la Porsche 911 et la Ferrari Dino 246. Cette nouvelle Lamborghini sera baptisée Uracco et son dessin confié au styliste de Bertone, Marcello Gandini. Présentée au salon de Turin à l'automne 1970, la «petite» Lamborghini recueille aussitôt un grand nombre de pré-commandes. Cependant, d'importants problèmes techniques et financiers contraignent le Cavaliere à vendre 51% des parts de son activité automobile à l'industriel suisse Georges-Henri Rossetti, et à repousser la commercialisation de sa nouveauté à 1973 (en plein choc pétrolier). Le modèle qui nous concerne est une P250, premier modèle de la série, produite pour le marché européen en 15 juin 1973. Elle fut livrée la même année à certain Monsieur Graig avec une très élégante robe Bianco qu'elle arbore toujours aujourd'hui. Selon sa fiche usine, on constate qu'elle avait été commandée avec la climatisation, option dont elle dispose toujours. Si le dessin de cette berlinette a toujours autant de finesse et d'allure, sa carrosserie laisse apparaitre de la corrosion sur la jupe arrière et les bas de caisse qu'il faudra traiter. En bon état, l'habitacle ne nécessitera qu'un nettoyage. Le jour de notre essai, la voiture a démarré sans sourciller, son V8 tournant parfaitement rond et sa boite se manipulant fac
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