1979 - PEUGEOT

Lot 276
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Estimation :
20000 - 30000 EUR
Résultats sans frais
Résultat : 43 200EUR
1979 - PEUGEOT
104 ZS2 Au salon de Paris de 1972, Peugeot présente la 104 Berline. Le but est d'élargir la gamme avec une citadine économique. Dès l'année suivante, la marque au lion sortira une version coupé plus courte que la 4 portes. Sa ligne typiquement Seventies ne manque pas d'élégance et la participation de Pininfarina à son dessin n'y est sans doute pas étrangère. C'est en 1976 que sera proposée une version sportive de ce coupé, dénommée ZS. Trois ans plus tard une petite série encore plus affutée verra le jour: la 104 ZS2. Commercialisée entre janvier et mars 1979, elle fut produite dans le but d'une homologation en groupe 2. Cette série est limitée à seulement 1000 exemplaires. Elle est dotée du moteur en alliage léger avec distribution par chaine et arbre à cames en tête de la 104 ZS, portée à 1360 cm3 de cylindrée. Ce bloc développe 93ch grâce à deux carburateurs Solex double corps, une culasse particulière et un arbre à cames modifié. Pour plus de rigidité le châssis de la SZ2 est également renforcé. Le poids de l'auto inchangé et limité à 780 kilos, les performances sont de 1er plan et font de la SZ2 une machine à plaisir. La 104 ZS2 bénéficie de plus d'une dotation spécifique caractéristique, permettant de la distinguer du reste de la gamme. Elle est reconnaissable à sa livrée unique, associant une carrosserie de couleur gris vulcain agrémentée d'une bande latérale rouge de chaque côté de la voiture, à un intérieur en tissu noir à bandes rouges. Des décorations ZS2 rouges sont placées sur le spoiler avant et le hayon arrière. L'aspect sportif de la ZS2 est renforcé par l'adoption d'élargisseurs d'ailes en plastique noir mettant en valeur de belles jantes Amil de 13 pouces, et d'un rétroviseur de type obus dans la même matière. L'équipement de la ZS2 comprend également un compte-tours et surtout un tachymètre gradué jusqu'à 200 km/h, très révélateur de ses aptitudes et ambitions pour cette aînée de la 205 GTI. L'exemplaire présenté se trouve dans un état e
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