Lot 265
120 000 - 140 000 €
Résultat: 120 000 €

1975 - MONICA

560
La Monica 560, avant d'être une voiture de luxe, est le symbole de l'ambition et du savoir-faire automobile français, dans la continuité des plus grandes marques comme Delahaye, ou Facel Vega. Fruit de la passion et de la pugnacité de Jean Tastevin, le projet fut initié à la fin des années 60. A cette époque, ce dernier est le patron de la Compagnie Française de Matériel Ferroviaire et il va s'appuyer sur ses infrastructures industrielles pour proposer une nouvelle définition française de l'automobile de luxe. S'entourant d'une équipe de spécialistes de différentes nationalités, il va mener à bien le projet fou, de développer une berline de grand luxe, capable d'emmener 4 personnes et leurs bagages à vive allure dans le plus grand confort. Après de nombreux essais et de multiples développements puis plusieurs présentations au marché qui vont retarder sa mise en vente, la Monica 560 dans sa version définitive est commercialisée au salon de Paris en 1974. Elle possède un châssis à charpente tubulaire, des suspensions avant indépendantes et arrières De Dion. Sous le capot avant on retrouve un V8 d'origine Chrysler, qui fort d'une cylindrée de 5,6 litres développe 285ch à 5 400 tr/mn. Il est associé à une boîte de type ZF à 5 rapports ou à une boîte automatique à trois rapports Torqueflite d'origine Chrysler. Cette voiture est capable de performances de premier ordre avec 240 km/h de vitesse de pointe et un kilomètre départ arrêté en 27s5. La voiture est luxueuse, l'intérieur offre un assemblage de matières nobles, un cuir Connoly, des moquettes pure laine et une planche de bord en loupe d'orme. Les cadrans sont personnalisés du sigle Monica et disposés derrière un beau volant en bois verni. Le concept d'un coupé quatre places était pertinent et visionnaire mais la crise pétrolière aura raison de ce bijoux dont seulement 22 exemplaires seront assemblés.

Notre Monica, perle rare s'il en est, fut destinée au marché espagnol. Elle devait donc être distribuée par les Etablissements Albion à Barcelone, partenaire commercial de la marque. Elle porte le N° de châssis 104. Elle possède une livrée bleu azur associée à un intérieur cuir de couleur marine. Livrée neuve en 1975 à l'importateur espagnol, elle fut exposée au Salon de Barcelone en mai de la même année. Cette voiture ne fut immatriculée pour la première fois qu'en 1977, au nom d'un joailler espagnol. L'actuel propriétaire en fit lui l'acquisition il y a 10 ans, la voiture étant alors déjà sur le territoire français depuis 1990, lorsque le 1er possesseur l'avait revendue à une personne du nord de la France. Passionné par cette voiture, il entreprit un sérieux projet de remise en état. Notre Monica a fait l'objet d'une restauration méticuleuse avec pour fil conducteur le souci de préserver son authenticité. Elle fut confiée à des professionnels réputés, notamment un maitre carrossier qui mit la carrosserie à nue avant de la repeindre et à un sellier, compagnon du devoir, qui redonna à la sellerie son éclat d'antan tout en conservant un maximum de matériaux d'origine. Le système de climatisation, de direction assistée, l'autoradio d'époque et les instruments de bord ont également été entièrement reconditionnés et fonctionnent parfaitement. Côté mécanique, le bloc et sa boite de vitesse automatique à 3 rapports ont été démontés afin d'être entièrement révisés. Elle est équipée d'une ligne d'échappement double en inox sur-mesure et de 4 pneumatiques neufs Michelin Collection. Cette Monica dont la rénovation vient de s'achever est superbe et prête à prendre la route pour vous offrir le meilleur. En plus d'un dossier très complet retraçant l'historique de la voiture, les travaux effectués et de la documentation d'époque, elle sera vendue avec un pare-brise et une lunette arrière, ainsi que de deux roues complètes montées en Michelin. L'opportunité d'acquérir une Monica ne se présente que très exceptionnellement. L'exemplaire de notre vacation est irrésistible et offrira à son futur propriétaire la joie immense de posséder l'une des pages les plus ambitieuses de l'histoire automobile française contemporaine. A vos enchères !

Before being a luxurious sport car, the Monica 560 was the true symbol of French know-how and ambition in the world of exclusive automotives, like Delahaye or Facel Vega. Initiated in the late 1960's by Jean Tastevin, chairman of the CFMF, he used the factory facilities to create a new car which had to represent France on this small market. With many foreign engineers, he will achieve the mad project to build a prestigious 4-doors sedan, able to carry 4 passengers with their luggages in a comfortable atmosphere. The project was slowed down by numerous essays and developments, but at the 1974 Paris Motorshow, the Monica 560 was released. Based on a tubular skeleton chassis and independent DeDion suspensions, the car is powered by a Chrysler 5.6 liters V8 engine developing 285 bhp coupled with a 5-speed manual gearbox or a Chrysler Torqueflite 3-speed automatic gearbox. With a top speed of 150 mph, the Monica is quite a fast car, but also very exclusive. The inside is covered with Connolly leather, wool carpets and a burr elm dashboard. This 4-doors coupé was visionary, but in the middle of the oil crisis, this jewel was not indented to survive, and only 22 models were made. Our example was created for the Spain market and supposed to be sold by Albion Est. of Barcelona, commercial partner of Monica. It wears the chassis number 104. Delivered brand new in 1975, the car was displayed at the Barcelona Motorshow but registered for the first time in 1977 by a Spanish jeweler. This Monica was bought ten years ago by its current owner and was already in France since 1990, when its first owner sold it to someone in northern France. Fascinated by this car, he intended a large work of rebuilding. Our car was entrusted to a master coachbuilder who unsettled the body and to a famous saddler who restored its old brightness, preserving as many original parts as possible, like air conditioning, original radio and onboard instruments. The engine and gearbox were also unsettled to be restored and checked. The twin stainless exhaust system was made-to-measures for this sublime car. Michelin Collection tires are brand new. The restoration of this Monica has just been completed to allow you to provide the best. With its large dossier including bills and original documents retracing all the history of this car, it will be sold with a spare windscreen, a rear window and two wheels with Michelin Collection tires. To acquire a Monica has become incredibly rare nowadays, and our 560 is irresistible enough to provide its new owner the feeling to drive one of the most ambitious contemporary French sports car.
« L'inégalable prestige du Made in France »
Marque: Monica
Modèle: 560
Millésime: 1975
Kilométrage: 30 km au compteur
Motorisation: 8 cylindres en V
Cylindrée: 5 562 cm3
N° de châssis: 0104

Carte grise française/French registration

Un symbole de l'aventure automobile française
Une voiture sublime, exclusive et introuvable
Un exemplaire tout simplement magnifique
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