1925 - LA BUIRE

Lot 278
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1925 - LA BUIRE
TYPE 10 A «De la belle mécanique, de la ligne et du confort» La Buire sonne comme un label de qualité. Et si la marque lyonnaise disparut en 1930, faute d'une gestion financière rigoureuse, elle n'en fut pas moins une formidable entreprise automobile. C'est le 6 mai 1905 que la Société Anonyme des Automobiles La Buire fut fondée. Elle est la branche automobile issue du développement de l'entreprise «les Chantiers de La Buire» fondée à Lyon en 1847 par Jules Frossard de Saugy. Elle était spécialisée dans la construction de matériel pour les chemins de fer et les tramways. La direction de l'entreprise est confiée à deux hommes expérimentés, Messieurs Berthier et Audibert. L'entreprise va très rapidement se forger une solide réputation forte de nombreux succès en compétition et notamment en courses de côte. Les La Buire jouissent d'une réputation de robustesse, de vélocité mais surtout de silence de fonctionnement. Les reconnaissances du marché s'accumulent et l'entreprise continue d'innover. La faillite de la maison mère fin 1909 entraine cependant celle des automobiles. Mais l'aventure doit continuer et en 1910, la Société nouvelle des Automobiles La Buire voit le jour et continue la fabrication sous l'impulsion de l'ancien directeur technique, M. Berthier. Une longue série d'innovations vont permettre à La Buire de proposer des véhicules modernes et fiables. Elle sera l'une des premières à proposer un démarreur, à développer les deux pédales de freins agissant séparément sur les freins et sur le différentiel puis sur les freins arrières. Ses moteurs sont compétitifs disposant de soupapes en tête ou de distribution par chaîne. Les modèles vont donc se succéder, tout comme les succès dans des épreuves de rang. Le type 10 A, sera lancé en 1923 et sera produit jusqu'en 1929. Il s'agit d'un 10 HP, doté d'un moteur à 4 cylindres en ligne d'une cylindrée de 1 860 cm3. Il bénéfice d'une boite de vitesse manuelle à 4 rapports et marche arrière. L'entreprise Lyonnaise ne surv
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