1967 - Sunbeam

Lot 218
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Estimation :
28000 - 32000 EUR
1967 - Sunbeam
Alpine série V clone Tiger Comment doper les performances de l'Alpine Sunbeam lancée en 1959 par le groupe britannique Rootes et qui concurrençait notamment les marques MG et Triumph. La recette est simple: installer dans ce châssis suffisamment rigide et robuste une mécanique de grosse cylindrée. Le développement de ce projet fut confié à Caroll Shelby, le célèbre «sorcier texan» à qui l'on devait déjà la Cobra et la voiture fut présentée au salon de New-York en 1964. Le groupe Rootes fera appel à Ford pour la fourniture de ses moteurs et confiera la fabrication de l'ensemble à Jensen Motor. Bien sûr pour recevoir le gros V8 de 4.2 litres de cylindrée, il faudra procéder à quelques aménagements mécaniques comme la modification de la direction ou du tarage des ressorts et des amortisseurs. Pour le reste la Tiger reprend les éléments de l'Alpine, sa carrosserie autoporteuse bien sûr, mais aussi ses freins, ses suspensions à roues indépendantes à l'avant et son essieu arrière rigide avec ressort à lames. Esthétiquement, la Tiger est extrêmement proche de l'Alpine MK IV. Elle arbore une fine barre chromée latérale et divers badges spécifiques. Le premier moteur sera un 4.2 l. développant 164 ch SAE. Une version améliorée portant l'appellation MK II sera lancée en 1967. Elle proposait des roues de taille supérieure, de plus gros freins et un moteur plus puissant, le V8 Ford de 4737cm3 de 203 ch. Esthétiquement, c'est sa calandre qui change en devenant quadrillée. La Tiger pouvait alors atteindre 190 km/h en vitesse de pointe. La Tiger, à la conception et à la promotion de laquelle Caroll Shelby participa, aura bonne réputation et malgré quelques imperfections, elle se fera remarquer dans bon nombre de compétitions. C'est le rachat en 1967 de la firme Rootes par Chrysler qui va sonner le glas de la Tiger. Cette dernière sera forcée de mettre un terme à la collaboration avec Ford, aucun autre moteur V8 ne sera installé en remplacement. Au total c'est un peu plus de 7 000
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