1969 - MG C

Lot 216
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Estimation :
14000 - 18000 EUR
Résultats sans frais
Résultat : 15 600EUR
1969 - MG C
GT C'est en novembre 1966 et fort du fabuleux succès de la MG B et du déclin de la vieillissante Austin Healey 3 000, que le groupe BMC propriétaire de la marque MG décide de proposer une nouvelle motorisation bien plus puissante à son modèle à succès. Ce nouveau moteur va aussi entrainer une nouvelle appellation, la MG C est lancée. Elle reprend pour beaucoup les éléments de sa soeur ainée, et notamment la ligne très réussie. Les modifications esthétiques sont les feux de recul carrés, les sièges et contre portes en cuir, le volant de diamètre plus important et les jantes en 15''. Le plus gros des aménagements est l'installation du bloc 6 cylindres qui engendre aussi le bosselage sur le capot moteur. Le moteur plus lourd nécessite une refonte de la suspension, avec des barres de torsions longitudinales et des plus gros ressorts. Un nouveau radiateur et un nouveau carburateur viennent compléter l'ensemble. Le freinage est lui assuré par deux disques à l'avant et des tambours à l'arrière. La transmission se fait aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte manuelle à 4 rapports, entièrement synchronisée. La puissance est portée à 147 cv à 5250 tr/min et même si la MGC pèse plus de 150 kilos de plus que sa grande soeur, elle s'autorise près de 200 km/h. Mal accueillie par la presse spécialisée, le succès ne sera pas au rendez-vous et la commercialisation de cette version ne se fera que pendant 2 ans. Entre 1967 et 1969, 4544 MG C et 4458 MG C GT seront produites, soient 9002 exemplaires au total. En France, c'est un peu plus de véhicules qui seront vendus avec une cylindrée différente de 2850cc. Elle sera remplacée par la MGB V8, équipée du moteur Rover de 3,5 litres de cylindrées. La voiture présentée est de 1969, se présentant sous une robe bleue avec un intérieur en cuir noir. Elle est équipée d'un toit ouvrant souple noir. Elle se présente dans un bon état général. Le point crucial de notre MG C GT est son historique. Car fait extrêmement rare, elle appartien
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