Austin Healey 100/6 1959

Lot 42
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Estimation :
50000 - 70000 EUR
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Result : 71 100EUR
Austin Healey 100/6 1959
Exemplaire intégralement restauré Optimisations intéressantes Equipé d’un bloc moteur de 3000 Carte grise française de collection Châssis n°BN4L060699 Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, Donald Healey, pilote automobile réputé, mettra à exécution tout son génie au profit de l’industrie automobile. Il s’associe d’abord à la marque Nash pour produire à partir de 1951 une voiture de sport 2 places, la Nash-Healey destinée au marché américain. En 1953, la première Austin Healey 100 voit le jour avec le concours d’Austin et des chaînes de montage Jensen Motors. Ce roadster sportif se positionne particulièrement bien entre les rustiques TR2 et la noble Jaguar XK. Il est tout d’abord motorisé par un 4-cylindres de 2 660 cm3 développant 90 chevaux et sera remplacé en 1956 par un 6-cylindres en ligne de 2 639 cm3 développant 102 chevaux, couplé à une boîte à quatre rapports. La 100/6 reçoit alors la dénomination interne BN4. La carrosserie s’allonge par rapport à la 100/4 pour loger le nouveau moteur et accueillir deux petites places supplémentaires, et la calandre est désormais ovale à barrettes horizontales. Jugée plus bourgeoise que son prédécesseur, le roadster 100/6 offre aussi un agrément de conduite de qualité supérieure notamment grâce à la souplesse de son moteur. L’Austin Healey 100/6 préfigure le lancement dès 1959 de celle que l’on surnommera « Big » Healey, la version 3000. Le modèle que nous vous présentons dans ces pages est une Austin Healey 100/6 « BN4 » mise en circulation pour la première fois aux Etats-Unis en 1959. Importée en France, cet exemplaire a bénéficié d’une restauration importante assurée par le garage Z & P, allant jusqu’à la mise à nu de la coque. Esthétiquement cette 100/6 s’apparente selon quelques détails à une version 3000. En effet, si la calandre est conforme, les ouïes latérales n’apparaissent que plus tardivement – à partir de 1963 – sur la « Big » Healey. Ce exemp
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