1968 Jaguar Mark II 240

Lot 48
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Estimation :
15000 - 20000 EUR
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Result : 16 820EUR
1968 Jaguar Mark II 240
Un des 159 exemplaires vendus en France Voiture saine et bien entretenue Idéal premier achat collection Châssis n°IJ30518 Carte grise française Moteur: 6 cylindres 2400 cm3 - 120 ch Présentée en 1959, la Mark II se définit à l'époque comme la berline de série la plus rapide du monde. Elle est une évolution de la Mk I qui fut la première berline Jaguar monocoque. La Mk II réussit à faire évoluer une ligne déjà très réussie, à la fois chic et sportive. L'automobile est homogène, beaucoup plus sportive que sa ligne élégante et cossue ne le laisse supposer. La Jaguar Mk II était proposée en trois cylindrées: 2.4, 3.4 et 3.8 litres, avec des transmissions manuelles, avec ou sans overdrive, ou automatiques, surtout destinées aux Etats-Unis. Ce modèle a été marqué par le développement de quelques innovations techniques marquantes. Elle fut en effet la première automobile à coque autoporteuse de la marque, munie de suspension à roues indépendantes à l'arrière et des freins à disques aux quatre roues. La voie arrière plus large que celle de la Mk I améliorait la tenue de route de l'auto. La Mk II arriva aussi au moment de la mise en service du réseau autoroutier qui permettait de «croiser» en tout confort à plus de 160 km/h. Son luxe et son confort intérieur offraient standing et volupté. Lorsqu'en 1967 les ventes de Mk II s'essoufflent, Jaguar prolongera l'existence du modèle en leur apposant de nouveaux badges 240 et 340. Ils assureront l'intérim jusqu'à l'introduction de la XJ6. Le modèle que nous vous présentons est une Jaguar Mark II 240 immatriculée pour la première fois le 1er octobre 1968. Intégralement restaurée il y a une dizaine d'années, cette auto fut repeinte dans sa teinte Old English White, les roues fils chromées brillent d'un bel éclat et les selleries en vinyle ainsi que les moquettes furent intégralement changées. Depuis cette restauration esthétique, notre Jaguar a bénéficié d'une large révision mécaniq
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