1992

Lot 215
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Estimation :
55000 - 65000 EUR
1992
Rare boite mécanique Française d’origine, carnets et manuels Superbe état de présentation et de fonctionnement Carte grise française Châssis n°WP0ZZZ92ZNS800686 La 928 est née de la volonté des dirigeants de Porsche de l’époque, et en particulier Ernst Fuhrmann, le créateur du 4-cylindres à plat double arbres des Porsche 550 et 718, de sortir de la monoculture 911 dont ils estimaient que l’architecture du moteur en porte-à-faux arrière n’avait pas d’avenir. C’est ainsi que la marque optera pour le concept d’une GT à moteur avant refroidi par eau et lancera le projet dès 1971. Dès sa sortie à l’automne 1977, la 928, première Porsche motorisée par un moteur V8 (de rigueur sur le marché américain), s’impose comme la nouvelle référence Grand Tourisme et décroche même le titre convoité de voiture européenne de l’année en 1978. Aussi, très rapidement, la gamme évoluera vers plus de puissance et plus d’équipements jusqu’à la 928 GTS qui offre un compromis confort-efficacité-sport rarement égalé… La Porsche 928 GTS ne supplante pas la Porsche 911, mais apporte un regard différent sur la voiture de sport. Le modèle que nous présentons est exceptionnel par bien des aspects. De couleur bleue (Metallic blue) et surtout équipée de la boite de vitesses manuelle, elle est livrée par le concessionnaire Porsche Philippe SA à Villeneuve d’Ascq le 9 juillet 1992 à son premier propriétaire. Elle fut très régulièrement entretenue comme en atteste son carnet d’entretien tamponné par le spécialiste Alfort Sport Garage à Maison-Alfort puis par le Garage VAM à Saint-Maur en Seine et Marne. Entre les mains d’un collectionneur Porsche rêvant depuis longtemps de compter une 928 GTS dans sa collection, son fonctionnement est irréprochable. Si l’habitacle a l’aspect du neuf avec des sièges en cuir bleu, des moquettes assorties et une console centrale dans un état irréprochable, il en est de même des différents éléments de carrosserie, parfaitement aligné
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