1976 - FERRARI 365 GTC/4

Lot 191
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Estimation :
240000 - 280000 EUR

1976 - FERRARI 365 GTC/4

Modèle rare bénéficiant d'une restauration intégrale récente 500 exemplaires produits
Superbe combinaison de couleurs d'origine
Rare model given recent full overhaul 500 cars produced
Superb combination of original colours
Carte grise française
Châssis: F101AC10114733
Moteur/Engine: 12 cylindres en V Cylindrée/Capacity: 4390 cc - 320 ch
Modèle rare à la carrière courte qui fit la jonction entre la 365 GT 2+2 et la 365
GT4 2+2, la 365 GTC/4 fut dévoilée au Salon de Genève en 1971. Contemporaine de la vénérée Daytona, la 365 GTC/4 utilisait un châssis identique, ainsi que la version à carter humide du V12 à quatre arbres à cames en tête, de 4 390 cm3 avec une puissance légèrement inférieure (320 ch). Ce V12 est associé à une boîte à cinq rapports conventionnels en lieu et place de la transaxle de la Daytona. La culasse a été aménagée pour recevoir des carburateurs horizontaux et a ainsi permis au carrossier Pininfarina de réaliser une ligne de capot élégante et basse. ‘'Discrète, sobre et élégante dans son ensemble, avec des subtilités qui s'apprécient en la contemplant attentivement.
On pourrait dire qu'il s'agit d'une Ferrari dédiée à l'enthousiaste averti'', écrivait le magazine Road & Track. Dans l'ensemble plus civilisée et plus facile à conduire que la lourde Daytona, la rapide 365 GTC/4 recevait une direction assistée ZF, des freins servo-assistés de série, l'air conditionné en option et un intérieur particulièrement luxueux, équipé de sièges individuels rabattables à l'avant, ainsi que de sièges d'appoint à l'arrière. En dépit d'un raffinement accru, la 365 GTC/4 ne cédait rien à ses concurrentes en termes de performances, parcourant le 400 mètres départ arrêté en moins de 16 secondes avec une vitesse maximale de plus de 240 km/h. Quand le modèle fut arrêté, en octobre 1972, la production totalisait seulement 500 exemplaires. Ce qui en fait un modèle particulièrement désirable aujourd'hui.
Notre 365 GTC/4 a
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