1962 - JAGUAR Mk2 3.4 RHD

Lot 175
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Estimation :
15000 - 25000 EUR

1962 - JAGUAR Mk2 3.4 RHD

Une belle Mk2 bien restaurée
Le ronronnement des six-cylindres dans une ambiance feutrée
Un modèle toujours recherché
A handsome, well-restored Mk2
The well-known purr of the 6 cylinder XK engine in a luxuriously appointed saloon.
A model that is always sought after
Carte grise française
Châssis: 114182DN Moteur/Engine: Six cylindres en ligne
Cylindrée/Capacity: 3 781 cc
Après ses nombreux succès aux 24H du Mans, la marque Jaguar est en pleine effervescence et propose des modèles variés. L'idée de greffer un moteur typiquement sportif de XK sous le capot d'une berline voit alors rapidement le jour dans l'esprit de William Lyons et la Mk2 est alors dévoilée en 1959 au Salon de Londres. La grande familiale fut proposée en 2,4L, en 3,4L et en 3,8L de cylindrée. Elle est à l'époque la berline de série la plus rapide du monde et le prouve. A son volant, Bernard Consten gagnera le Tour de France Automobile à 3 reprises de 1960 à 1963 avec le modèle équipé du moteur 3,8L. Elle se révèle être une véritable berline de grand sport par la noblesse de sa mécanique, avec un design de grande aristocrate et un luxe au charme typiquement
Britannique. L'habitacle garni de ronce de noyer est luxueux et bien agencé.
Elle deviendra une grande classique de l'automobile de collection grâce à ses nombreuses qualités.
Le modèle présenté est une élégante Mk2 en conduite à droite originaire du
Royaume-Uni et immatriculée pour la première fois en 1962. Dans les mêmes mains depuis 1997, elle est équipée du moteur 3.4L accouplé à la boîte Moss 4 vitesses avec overdrive, et se présente dans une très jolie robe grise hirondelle avec un intérieur en simili cuir rouge et boiseries de très belle facture, le tout du plus bel effet. La restauration totale a eu lieu au Garage du Semnoz entre 1998 et 2001, un dossier de photos rend compte de l'état de la voiture et les factures attesteront des importants travaux réalisés. Cette auto a bénéficié de nomb
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