1963
PANHARD PL 17 TIGRE CABRIOLET

Lot 176
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60 000 - 80 000 EUR
Result with fees
Result : 77 024 EUR

1963
PANHARD PL 17 TIGRE CABRIOLET

125 exemplaires en 1963
Restauration intégrale de qualité
Rarissime à la vente

Châssis N° : 1180555
Carte grise française normale

Après cinq ans de production la Dyna Z doit se moderniser, sont style très marqué commence à dater. Un nouveau dessin de capot avant, des ailes, de la malle et du des parechocs seront adaptés à la cellule de la Dyna Z et donneront l’illusion d’une voiture entièrement nouvelle. Présentée à l’été 1959, la nouvelle Panhard est baptisée PL 17 et reste toujours animée par le moteur « Tigre ». Sa variante cabriolet n’entre en production qu’en Octobre 1960. Le confort s’améliore en 1962 avec l’apparition d’un tableau de bord rembourré, des sièges capitonnés plus épais, une montre et un compte-tours Jaeger. En 1963 l’aspect extérieur change et les fameux sourcils de phares disparaissent pour une simple baguette. Les freins tambours à ailettes font également leur apparition et sont un héritage direct des dernières évolutions en compétition aux 24 heures du Mans. Le cabriolet Panhard disparaît en juin 1963 après environ 400 exemplaires construits.
L’exemplaire qui nous intéresse ici est donc l’un des derniers produits pendant le millésime 1963. Mis en circulation en février 1963, il est de couleur blanche d’origine et à l’intérieur cuir rouge bordeaux. Il convient de rappeler que seulement deux couleurs étaient disponibles au catalogue : blanc ou gris métallisé ce qui n’est pas très joyeux pour un cabriolet ! Le propriétaire actuel Monsieur R. achète la voiture en 2016 et non content de l’état dans lequel la voiture se trouve, se lance dans une restauration totale. Les meilleurs artisans de sa région seront choisis pour réaliser un travail dont le résultat sera sublime. La caisse fut sablée entièrement puis réparée lorsque cela était nécessaire. Les factures avoisinent les 20000 € … La peinture blanche enfin appliquée par le garage Excellence Auto Collection à Aubenas, c’est à l’intérieur d’être refait par la sellerie Leclerc à Crest (26).
Au total presque 10 000 € seront dépensés à cet effet, comprenant la réalisation d’une nouvelle capote en alpaga de grande qualité. La mécanique déjà révisée en partie avant son achat, sera entièrement refaite avec des pièces fournies par le Dynamic club Panhard et Levassor. Bloc moteur démonté, culasse révisée, soupapes neuves, roulement moteur changé…etc. C’est une automobile absolument neuve qui nous est présentée conservant ces éléments d’origine et son charme d’antan. Le moteur Tigre fonctionne à merveille et émet son bruit de « pan-pan » si caractéristique ! Aujourd’hui les Panhard PL 17 cabriolet sont extrêmement rares et très peu se retrouvent sur le marché. C’est une chance unique d’acquérir ici un cabriolet atypique, original et entièrement restauré.



125 models in 1963
Quality complete restoration
Extremely rare on sale

Chassis No.: 1180555
French registration papers

After five years of production the Dyna Z has to be modernized, its very marked style begins to date. A new design of the front hood, fenders, trunk and bumpers will be adapted to the Dyna Z’s airframe and will give the illusion of an entirely new car. Introduced in the summer of 1959, the new Panhard is called the PL 17 and is still powered by the «Tiger» engine. Its convertible variant only went into production in October 1960. Comfort improved in 1962 with the introduction of a padded dashboard, thicker upholstered seats, a Jaeger watch and rev counter. In 1963 the external appearance changed and the famous headlight eyebrows disappeared for a simple wand. The finned drum brakes are also making their appearance and are a direct result of the latest developments in competition at Le Mans 24 Hours. The Panhard convertible disappeared in June 1963 after about 400 units had been built. The copy we are interested in here is therefore one of the last products produced during the 1963 vintage. Put into circulation in February 1963, it is white in colour and has a burgundy red leather interior. It should be remembered that only two colours were available in the catalogue: white or metallic grey, which is not very happy for a convertible! The current owner Mr R. buys the car in 2016 and, not satisfied with the state in which the car is, embarks on a complete restoration. The best craftsmen in his region will be chosen to carry out a work whose result will be sublime. The box was completely sandblasted and repaired when necessary. The invoices are around 20000 €... The white paint finally applied by the Excellence Auto Collection garage in Aubenas, it is inside to be redone by the Leclerc saddlery in Crest (26). A total of almost €10,000 will be spent on this, including the construction of a new high-quality alpaca soft top. The mechanics, which have already been partially overhauled before purchase, will be completely rebuilt with parts supplied by the Dynamic club Panhard and Levassor. Engine block removed, cylinder head overhauled, new valves, engine bearing changed...etc. It is an absolutely new car that is presented to us, preserving its original elements and its old-fashioned charm. The Tiger engine works perfectly and emits its characteristic «pan-pan» sound! Today, Panhard PL 17 convertibles are extremely rare and very few are on the market. It is a unique opportunity to acquire an atypical, original and completely restored convertible here.

 
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