1966 - LOTUS ELAN 26R REPLICA

Lot 108
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50 000 - 70 000 €

1966 - LOTUS ELAN 26R REPLICA

Carte Grise Française/French registration papers
N° de châssis/Chassis number: 365404
Moteur/Engine: 4 cyl - 1600 cc - env. 180 cv
Très belle préparation type 26R Auto très compétitive
Prix très attractif
La Lotus que nous proposons à la vente est une splendide Lotus Elan type 26R basée sur une version S3 mise en circulation le 25 avril 1966. Elle fut entièrement préparée il y a une quinzaine d'année en conformité avec les règlementations d'époque. Ainsi, l'arceau cage, les petits baquets équipés de harnais ou encore l'extincteur figurent au registre des éléments de sécurité dans l'habitacle. Côté mécanique, le 4 cylindres 1600 cc à double arbre à cames en tête développe 180 chevaux à 6250 tr/min gavé par deux carburateurs double corps weber 45 DCOE alimentés par une double pompe à essence électrique. Il a été entièrement refait à neuf il y a 4 ans par son ancien propriétaire. Très légère avec sa coque en fibre, la voiture fait toujours preuve d'une agilité exemplaire dans les entrées de courbes rapides et les virages plus serrés, notamment grâce aux 4 freins à disque et à ses amortisseurs ajustables. Lors de notre essai, nous avons pu apprécier ses montées en régime franches et linéaires sur les 4 rapports de la boîte Quaife compétition. Bénéficiant entre autres équipements d'un gros radiateur d'huile, d'un refroidisseur de pont mais aussi d'un réservoir d'essence en aluminium, rien n'a été laissé au hasard...C'est
Lucien Governatori, collectionneur de Lotus et gentleman driver reconnu qui est à l'origine de cette préparation. Il avait d'ailleurs fait établir un premier rapport d'évaluation en 2004 par Jean-Pierre Cornu, expert et historien automobile réputé, avant de procéder à une restauration complète de la mécanique en 2013.
Aujourd'hui dans les mains d'un nouveau collectionneur, celui-ci avait fait l'acquisition de cette Lotus Elan dans le but de participer à des rallyes historiques avec son fils. Davantage orienté vers le circuit et engagé en championnat GT moderne, il ne se servira finalement pas de la Lotus en compétition mais entretiendra la mécanique régulièrement chez son préparateur qui l'engagera à des tests de roulage notamment sur le circuit
Paul Ricard en 2015 et 2016. Assez répandues sur le marché, il est néanmoins difficile de trouver des Lotus Elan type 26R proposant un tel niveau d'équipement et de préparation et à un prix aussi attractif. Elle nécessitera une remise en conformité avec l'actuelle règlementation FIA pour participer aux grandes épreuves du calendrier historique. Mais elle se tient prête à reprendre la piste dès à présent avec le haut niveau de performances et d'efficacité que nous lui connaissons.
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