1969 - BMW

Lot 249
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Estimation :
6500 - 8500 EUR
Result without fees
Result : 9 600EUR
1969 - BMW
1800 Devancière de la BMW série 5 les berlines de la gamme 1800 ont été produites du début des années 60 au milieu des années 70. Elles faisaient partie de ce que l'on a appelé la « Nouvelle Classe » chez BMW, qui était en fait une catégorie de modèles familiaux, c'est-à-dire un genre de véhicules jamais produits par BMW jusque-là, mais indispensable pour développer la firme munichoise. La commercialisation de la nouvelle classe BMW débuta en 1962 avec la 1500, équipée d'un moteur à 4 cylindres, développé rapidement par les anciens ingénieurs de Borgward. Partis d'une feuille blanche pour leur Nouvelle Classe, les ingénieurs allemands ont une fois encore fait preuve de modernité. En dotant la 1500 dès sa sortie de freins à disques à l'avant et surtout de jambes de suspension Macpherson à l'avant, c'est-à-dire d'un système qui utilise les sommets d'amortisseur comme pivots de direction, la maniabilité était optimale pour cette berline généreuse. Face au succès rencontré, la marque a décliné sa berline familiale en différentes versions. C'est ainsi que la 1600, la 1800 et la 2000 virent le jour. Sur cette base il y eu même des versions deux portes au châssis raccourci dont l'iconique 2002 et sa déclinaison sportive Tii. La 1800 a elle été produite de 1963 à 1971. Son moteur de 4 cylindres à carburateurs est porté à une cylindrée de 1773cm3, d'où son nom, développant 90 chevaux et accouplé de série à une boite manuelle à 4 rapports ou automatique en option. Sa ligne a un air de famille indéniable avec celle du coupé deux portes 2002 qui en est une émanation. Cette voiture bien motorisée faisant honneur à son blason n'oubliait pas d'être à la fois confortable, fonctionnelle et chic. Bien finie, avec de la moquette épaisse, des contreportes en vinyles et des inserts décoratifs sur tout le tableau de bord, la 1800 était assurément un véhicule haut de gamme. C'est cette finition et sa motorisation qui justifiait son prix de deux fois celui de la coccinelle de Volkswage
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