1934 - MG J2

Lot 262
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Estimation :
60000 - 70000 EUR
1934 - MG J2
La MG J2 fait partie de la lignée des MG Midget d'avantguerre, après la M, la C, la D, la J a été présentée en juillet 1932. La série J sort en août 1932 et a été la première vraie «sports-car» grand public de la marque. Elle est déclinée en plusieurs versions: sports pour la J1 et la J2 offrant respectivement 4 et 2 places et compétition pour les modèles J3 et J4. Dotée d'un châssis efficace, et mue par un moteur de 4 cylindres de 847 cm3 à arbre à cames en tête autorisant 5500 t/min, culasse cross-flow, 2 carburateurs SU, elle revendiquait 36 CV pour un poids de 650 Kg et une vitesse maxi de 80 miles à l'heure. Une petite série de J2 préparée par l'usine munie d'un compresseur devient donc J3, le moteur étant ramené à 746 cm3 pour cause de réglementation. Enfin la version J4 de compétition atteignait une vitesse de 160 Km/h. Elle obtient une 6ème place aux 24 H du Mans en 1933. Avec la Midget J, Cecil Kimber donne aux MG certaines caractéristiques de style qui deviendront les signes distinctifs de la marque: la planche de bord à double arrondi, le parebrise rabattable, les portes échancrées, le réservoir et la roue de secours à l'arrière. A l'origine, le type J est équipé de garde-boue, mais rapidement toutes les MG recevront des ailes en forme de vague. Dotée d'une boite de vitesse courte pour les deux premiers rapports et plus longs pour les deux autres, la J2 très agile et dynamique permettait de participer aux petites courses sur les routes anglaises mais aussi de prendre la route pour de plus grands périples. La voiture présentée est exceptionnelle tant par la qualité générale de sa présentation que par celle du dossier qui l'accompagne. Elle est la propriété d'un amoureux de l'automobile qui en a fait l'acquisition en 2008 à un anglais qui la possédait depuis 14 ans. La voiture a été entièrement restaurée depuis le châssis par le spécialiste anglais Baynton Jones. La carrosserie en tôle d'acier a ainsi été totalement refaite avant de recevoir une nouvelle pe
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