1993

Lot 84
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Estimation :
30000 - 35000 EUR
Result without fees
Result : 34 800EUR
1993
PORSCHE 964 TARGA TIPTRONIC Le succès de la 911 s'est fait grâce à de multiples évolutions. Sans jamais perdre ses afficionados, la belle a toujours su rester une référence parmi les sportives. Fin de la décennie 80, Porsche travaille sur le remplacement de la 3.2L. C'est la 964 qui est présentée en septembre 1988 au salon de l'auto de Paris et pour la première fois dans l'histoire de Porsche en quatre roues motrices. La version deux roues motrices sortira l'année d'après avec les versions Targa et cabriolet. Les trois déclinaisons de carrosserie peuvent bénéficier de la transmission 2 ou 4 roues motrices. Bien qu'esthétiquement très proche de la 3.2 litres même si elle propose des pare-chocs enveloppants et des jupes en bas de caisse, la nouvelle 911 est nouvelle à 85 %. Cette génération très courte de 911 qui ne durera que 4 ans sera produite à un peu plus de 31 000 exemplaires. La 964 conserve le célèbre Flat 6 refroidi par air, cette fois-ci catalysé et à double allumage. Doté de 3,6 litres de cylindrée il développe 250 ch à 6 100 tr/mn. La voiture s'offre des performances de premier rang avec un 0 à 100 km/h abattu en 5»5 et le kilomètre DA en 25». Le moteur peut être associé à une boîte manuelle 5 rapports ou Tiptronic 4 rapports basée sur une boîte d'origine ZF 4 vitesses avec convertisseur de couple. La direction assistée est montée en série, ce qui rend la voiture plus facile à conduire que la 3.2L. Nouveauté importante, un aileron se déploie automatiquement à partir de 80 km/h. En 1992 un restylage engendre le remplacement des jantes Speedline par des jantes et des rétroviseurs plus aérodynamiques appelés «Cup». Les Airbags à l'avant deviennent de série tout comme la climatisation. Le freinage opéré par 4 disques est à la hauteur de la réputation de la marque. Enfin l'habitacle est une légère évolution de la 3.2 mais conserve en tous points l'esprit 911 et ce fameux compte-tour en position centrale. Le modèle présenté est une Carrera 2 version Targa de 199
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