Abarth 750 Sestriere Zagato - 1960 - Lot 23

Lot 23
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Estimation :
75000 - 95000 EUR
Result with fees
Result : 79 092EUR
Abarth 750 Sestriere Zagato - 1960 - Lot 23
Abarth 750 Sestriere Zagato - 1960 错误:车辆出售时未进行技术控制。 底盘编号:756 808 法国收藏家登记文件 20 世纪 50 年代中期,著名的意大利奇才 Carlo Abarth 将目光投向了全新的菲亚特 600。四只大博尔格活塞和一次重新镗孔使其达到 747 立方厘米,自制的进气管栓上了韦伯 32 化油器,一个竞争用空气过滤器和一个量身定做的 marmita,菲亚特 600 Gran Turismo 衍生车型 Abarth 不紧不慢地在 750 级比赛中崭露头角并大肆破坏......在公路上也是如此! 在 1956 年的都灵车展上,Carlo Abarth 推出了一款 Zagato 车身的优雅轿车。这款名为 750 GT 的首款车型采用了 Zagato 著名的双气泡车顶,为该车型增添了贵族气质。 该车型在比赛中屡获佳绩。 这辆全铝小蝎子的最大功率为 44 bhp,车重 535 kg,时速可达 160 km/h。1959 年和 1960 年,Abarth 和 Zagato 又生产了 25 辆钢制车身和铝制车门的汽车,以完善该系列车型。 铝合金车门。它们被称为 "Sestriere",具有 "平 "车顶,后发动机盖上有两个巨大的进气口:它们是该系列中最稀有的车型。 我们的这辆车很可能是在美国销售的新车,因为它是一位英国车迷于 2000 年代初在加利福尼亚州发现的,并进行了部分修复。 一位英国爱好者对其进行了部分修复。 这辆车的底座完好无损,已被拆卸,并进行了初步的车身加工,尤其是铝合金车门。前车主于 2014 年买下了这辆原始状态的汽车,并在著名的阿诺德经典车厂进行了一次极具竞争力的修复:该车档案中附带的照片证明了其罕见的工作质量。修复完成后,该车立即被送往意大利的 Abarth 进行认证。 经典部门的专家们将确认修复的质量和对细节的关注。诚然,我们试驾这辆可爱的 Abarth 确实令人惊讶:该车表现出色,但最重要的是,其操控和反应证实了修复工作 "焕然一新"。 毫无疑问,这是目前在售的最好的 Abarth 750 之一。它正等待着上路。 这辆阿巴斯 750 是一辆等待上路的赛车,何不在历史悠久的比赛中再次大放异彩,尤其是在它有资格参加的环法汽车拉力赛(Tour Auto)中。该车的配套发动机也经过翻新,并安装在定制的车架上,出售后可从卖方处获得。
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