谢尔比野马 GT 350 "FIA"--1966 年 - Lot 70

Lot 70
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谢尔比野马 GT 350 "FIA"--1966 年 - Lot 70
谢尔比野马 GT 350 "FIA"--1966 年 底盘编号 6S1071 法国注册 车辆出售时未经技术检查 法国注册证 未经技术检验出售 "谢尔比 GT 350 在法国的新车交付量不到 20 辆。这就是其中之一! "在法国交付的全新谢尔比 GT 350 少于 20 辆。这是其中之一!" 作为李-艾柯卡的真正杰作,福特野马 是汽车历史上最杰出的成功故事之一。 福特野马是汽车历史上最杰出的成功故事之一。 美国公司的利润。 这款小马车外形优美、性能可靠,具备了所有的优点。 以至于迅速吸引了德克萨斯州车手 车手卡罗尔-谢尔比(Carroll Shelby)的注意。不久,他就驾驶这辆车参加了 参加比赛,并赢得了三次 SCCA B 类量产车冠军。 B 组别冠军。 谢尔比充分利用在比赛中取得的成功 开始制造由福特改装和认证的野马汽车 同质化的野马汽车,由多家 经销商进行销售。首款同类产品是 1965 年推出的谢尔比 GT350,于 1965 年推出,采用改良版的福特 福特小排量 4.7 升 V8 发动机(289 ci)的改进版,最大功率 306 bhp。> 我们的谢尔比 GT 350 定位于欧洲市场,于 1966 年 2 月 21 日订购。 1966 年 2 月 21 日订购,新车红色,售价 3,200 美元,另加 后排座椅另加 37 美元。 座椅。该车被运往英国伦敦附近的斯劳(Slough)工厂,然后被分配到法国市场。 伦敦,然后被分配到法国市场。这辆车 是法国独家进口商 Inter - Sport S.A! 独家进口商 Inter - Sport S.A. 公司交付的 19 辆新车之一! 陈列在进口商的展厅中。 Citroën 43 号的进口商展厅展出,其第一位车主将是 直到 1967 年 2 月,这辆车才最终注册。 注册。根据 SAAC Shelby Registery 的资料,该车的买家是 1989年底在巴黎的一次拍卖会上售出。 1989 年底在巴黎举行的拍卖会上售出。这辆车 是白色带蓝色条纹,被另一位法 法国收藏家。从那时起,这辆车只拥有过另外三位 其他车主,从未离开过法国! 2013 年,现任车主购买了这辆车,并将其委托给日内瓦附近的 Burgol 车队。 日内瓦附近的 Burgol Racing。在它的驾驶下,这位 美国车迷将参加 2013、2014、2015 和 2016 赛季的比赛、 2014、2015 和 2016 赛季的彼得汽车六十年代耐力赛,以及 勒芒经典赛。出售时备有原装零部件 零件和可追溯至 2008 年的 PTH,它是一个强大的竞争对手 也是一辆正宗的谢尔比,因此有资格参加勒芒经典赛和许多其他历史性赛事 经典赛和许多其他历史性赛事的资格! 作为李-艾柯卡(Lee Iacocca)的真正杰作,福特野马将成为 将成为汽车史上最杰出的成功故事之一。 从营销和商业角度来看 为这家美国公司带来了创纪录的利润。如此坚固、可靠 这辆小马车坚固可靠、性能卓越,满足了所有要求,因此很快吸引了德克萨斯州人的注意。 它很快吸引了德克萨斯赛车手卡罗尔 谢尔比。他很快就驾驶这辆车参加了比赛,并赢得了三届 在 20 世纪 60 年代中期,他赢得了三次 SCCA B 级赛车冠军。 谢尔比充分利用在比赛中取得的成功,开始制造经过改装的野马汽车。 制造野马汽车,这些汽车经过改装后由 福特,并由该品牌的几个经销商进行销售。第一辆 第一款此类车型是 1965 年推出的谢尔比 GT 350、 该车配备了改进版的福特 4.7 升小缸体 V8 发动机(289 ci),最大功率 306 bhp。> 我们的谢尔比 GT 350 定位于欧洲市场。 于 1966 年 2 月 21 日订购,新车红色,售价 3,200 美元、 后排座椅另加 37 美元。它被送往伦敦附近的 工厂,然后被分配到法国市场。 这辆车是法国独家进口商 Inter - Sport S.A. 交付的 19 辆新车之一。 进口商 Inter - Sport S.A. 在法国交付的 19 辆新车之一! 这辆车陈列在进口商位于第 15 区安德烈-雪铁龙街 43 号的展厅中。 的进口商展厅中,它的第一位车主可谓来之不易、 因为它直到 1967 年 2 月才最终注册。 根据 SAAC 谢尔比登记处的资料,该车的买家是一名 巴黎的一位私人,之后由 Maitre Poulain 在 1989 年底的一次拍卖会上售出。当时,这辆白色 蓝色条纹,被另一位法国收藏家购得。从那时起 从那时起,这辆车只拥有过另外三位车主,从未离开过法国! 2013 年,现任车主购买了这辆车,并委托日内瓦附近的 日内瓦附近的 Brugol 车队。这位美国汽车 将参加 2013、2014、2015 和 2016 年的 六十年代耐力赛以及勒芒经典赛。 经典之作。这辆车的原装配件库存和可追溯至 2008 年的 PTH 这辆车不仅是一个强大的竞争对手,还是一辆原汁原味的谢尔比赛车。 是一辆正宗的谢尔比赛车,符合勒芒经典赛和许多历史赛事的参赛资格。 赛事资格
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