2010 FERRARI 599 GTB Fiorano HGTE - Lot 23

Lot 23
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Estimation :
120000 - 180000 EUR
Result with fees
Result : 177 360EUR
2010 FERRARI 599 GTB Fiorano HGTE - Lot 23
2010 FERRARI 599 GTB Fiorano HGTE 法国车辆登记 底盘号码ZFFFD60B000174177 最稀有的法拉利之一,只生产了300个例子 原厂 "HGTE版本(Handling Gran Turismo Evoluzione),具有马拉内罗为最苛刻的客户设计的原始技术和外观优化。 在Levallois-Perret的Pozzi出售的新车;自2014年以来的二手车,有重复的钥匙,用户手册和服务手册。 从法拉利恩佐借来的出色的V12发动机(620马力,0到100公里/小时3.7',330公里/小时)。 里程表上只有38,118公里,刚刚在网络上维修过 法拉利599 GTB Fiorano肩负着取代550和随后的575 Maranello的重任,显示出卓越的性能,接近于它借来的引擎的Enzo!但在2009年,法拉利决定不再使用它。但在2009年,法拉利决定不止步于此,并为最苛刻的客户提供HGTE(Handling Gran Turismo Evoluzione)套件选项,使其在Fiorano测试赛道上获得超过半秒的时间。虽然神奇的V12发动机保持不变,但F1变速箱控制更快,并提供了通过长时间按动拨片连续降档的可能性,在运动模式下更倾向于低档位,油门控制也被修改为更灵敏。但这还不是全部,599 HGTE更低(-10毫米),悬挂更硬,车轮更轻,尽管其尺寸更大。从外观上看,599 GTB Fiorano HGTE第一眼就能辨认出来,但变化并不止于此。座舱是具体展示努力的地方,带有刺绣标志的皮革和Alcantara内饰、零星的碳装饰和白色背景的转速计(599 GTB为黄色)。HGTE套件要么是21,000欧元的工厂选项,要么是在经销商处加装的套件,但没有内部升级。收藏家们了解到,配备了HGTE套件的版本,最初由马拉内罗工厂安装,是迄今为止最受欢迎的。 我们的例子肯定是今天市场上最令人向往的之一。这辆车原为法国车,在2011年5月被卖给它的第一位车主之前,是Pozzi的展示车。它的原始颜色是灰银石色,其皮革和alcantara内饰(包括后甲板)被大量的碳纤维嵌入物所加强。它于2014年8月被其现任车主购买,他是法国法拉利俱乐部的活跃成员。经过超过19,000公里的驾驶,该车连同其所有用户手册、服务手册、备用钥匙和原车收音机一起出售。定期维修,首先在Pozzi's和Bezons的Lecoq's,自2015年以来,它一直在Ferrari Gauduel进行维修,在那里它刚刚完成制造商建议的年度维护。
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