1927 AVIONS VOISIN C3L Coupé Chauffeur Transformable Belvall - Lot 43

Lot 43
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Estimation :
50000 - 70000 EUR
Result with fees
Result : 82 960EUR
1927 AVIONS VOISIN C3L Coupé Chauffeur Transformable Belvall - Lot 43
1927 AVIONS VOISIN C3L Coupé Chauffeur Transformable Belvallette 期间的法国登记文件 底盘编号3010 这辆车从一开始就在同一个家庭,只有一个车主,原始的所有权和登记证 来自车库的非常令人感动和难以置信的保存完好的汽车 专利的Belvalette可变形机制,具有令人难以置信的动能 99%完整的汽车,将在其原始状态下保存,不含CT出售 咆哮的20年代的豪华汽车,高贵的底盘,4气门发动机,伟大的法国汽车制造商:一辆可以在最伟大的比赛中展示的汽车! 加布里埃尔-沃伊斯和他的航空和汽车结构,在咆哮的二十年代的高峰期是伟大的奢侈品的代名词,不需要介绍。他的独特风格创造了一个传奇,而这些汽车至今仍是大战结束后至1930年代中期的最佳作品之一。C1奠定了基础,并已经在四个轮子上建立了品牌的声誉,之后,C3于1921年推出,更加完善,但仍然配备了4升无气门发动机(骑士专利),这已经证明了它的价值,随后在1922年推出了长底盘的C3L。 它确保了豪华车身的延续性,而这正是沃伊森的富豪客户所喜爱的。它不仅提供了鱼雷式旅行车、双门跑车、豪华轿车和6座轿车,而且还提供了裸露的底盘,为伟大的法国汽车制造商的想象力提供了自由的空间,促进了我们非常羡慕的量身定做的技术的传播。事实上,直到1925年,加布里埃尔-沃伊桑才让他典型的装饰艺术以无可比拟的工厂车身来表现自己。 这些页面上的例子是由奥利维尔-奥布安-维摩尔先生的父亲在1927年新买的,因此是最后一批上市的C3车型。它可能是作为一个底盘被订购的,并被运往巴黎的汽车制造商Belvallette。这家公司在马车时代就很有名,在汽车发展的早期以其高度复杂的车身设计而闻名,特别是为敞篷鱼雷设计。 我们的Voisin得到了一个有趣的Coupé Chauffeur车身,根据专利 "G. Baehr No.451.422",它具有可伸缩的前窗。 现存的Belvallette车身非常罕见,而这种可伸缩车窗的工艺直到现在我们才知道...... 这些特点,加上Avions Voisin汽车的声誉,以及这台C3L令人难以置信的原始状况和历史,使它成为世界上最伟大的音乐会的潜在赢家,以及在这个沉睡的美女需要机械护理后的一个出色的旅行者。请注意这个类型的业余爱好者们!
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