1937 - CITROËN TRACTION 11 BL - CARROSSERIE SPOHN

Lot 142
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Estimation :
35000 - 55000 EUR
Result without fees
Result : 39 900EUR
1937 - CITROËN TRACTION 11 BL - CARROSSERIE SPOHN
补遗--出售的车辆没有技术控制。 法国注册文件 底盘编号380217 船体编号 : 缺少 发动机号码 : DG 2104 - MPVB 78 铸造厂编号 : 21137 14 注册号:876 AJ 52 独特的和历史性的例子 一个伟大的德国汽车制造商的签名 特别的拖车与汽车一起被捆绑。 独特和历史性的例子 一个伟大的德国汽车制造商的签名 特别的拖车与汽车一起建造 这辆雪铁龙Traction Avant 11 BL于1937年10月25日新交付给上马恩省的V.D.B.女士(见雪铁龙音乐学院证书)。当时,它是一个标准的黑色11BL。战后,她的女婿Antonin Castor先生,即Fayl-Billot的La rose des ventes车库的老板,使用了这辆车。卡斯特先生是德-拉特尔-德-塔西尼将军的第一军的一名军官,被派往法国地区的德国,并被征用在约瑟夫-艾旺格先生的家中,他是斯波恩汽车公司的主管。当时,SPOHN车身厂正在为法国军队C.R.A.S.工作。Eiwanger先生向Castor先生提议为两辆带拖车的汽车进行专门的车身改造,这辆雪铁龙Traction 11 BL和一辆欧宝Super Six(计划和信件附在档案里)。 车身改装是由斯波恩在1948-1949年左右进行的,包括敞篷系统。请注意在前门上嫁接的挡泥板延伸部分(这是卡斯特先生的选择,他不想要短的挡泥板),以及牵引钩的后舱门、博世前灯和燃油箱盖的检修舱。 值得注意的是仪表板上显示温度、压力和油位的VDO元件、刹车油位指示器和水温指示器、Brevex超级组合商品房和飞利浦NX 570收音机。多年来,卡斯特先生会进行更多的改装,如更新的仪表盘装饰和完整的内饰。 造型深受当时法国车身设计的影响,有突出的空气动力翼、后轮罩和后备箱上的肋骨。解放时期德-拉特尔-德-塔西尼元帅使用的格雷厄姆-佩吉-绍特奇克有可能是灵感的来源。 这辆车的发动机不是原装的,但它的铸造编号是11月的,这表明在交付后不久就进行了更换。该发动机最近被重新启动了。然而,需要进行全面修复。 这是一个独特的机会,可以获得一个神话般的法国车型和一个伟大的德国客车制造的 "婚姻"。
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