1965 JAGUAR S-TYPE 3.8 更加豪华和复杂的演变 的马克2 标志性的XK... - Lot 42 - Aguttes

Lot 42
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Estimation :
12000 - 18000 EUR
Result with fees
Result : 10 202EUR
1965 JAGUAR S-TYPE 3.8 更加豪华和复杂的演变 的马克2 标志性的XK... - Lot 42 - Aguttes
1965 JAGUAR S-TYPE 3.8 更加豪华和复杂的演变 的马克2 标志性的XK 3.8发动机和独立后轮 美丽的修复底座 无保留价格 法国注册 底盘编号1B77190DN 1963年10月,捷豹推出了S型车,有3.4升和3.8升两种版本。捷豹和这一车型的天才特征之一是它那一代最出色的发动机之一;著名的XK,开始是3.4升,后来是3.8升,最后是4.2升。6缸XK设计于1943年和1944年,诞生于1948年,一直生产到1986年,当时它被全铝的4气门AJ6装置所取代。对于一个将带领捷豹五次赢得勒芒比赛的发动机来说,这是一个伟大的寿命记录。回到S型车,S表示它是一种超级马克二型,即1959年10月在伦敦车展上推出的著名运动型轿车。S-TYPE的前部非常相似,但整个后部似乎来自大号的Mark X,略微缩小。车头有一些不同之处:挡泥板顶部的小夜灯消失了,大灯和雾灯顶部有一种眉毛,遮阳板由金属板制成,指示灯延伸到挡泥板的侧面,格栅周围更厚,保险杠更薄。内部布局或多或少与大型Mark X相同,优点是前排座椅更窄,提供更好的支持。简单地说,S-type是一款带有独立后轮和Mark X内饰的Mark II。承载整个后悬架的可拆卸支架与已经安装在E-Type和Mark X上的支架完全相同,只是轨道不同。在机械方面,马克二世的XK和S型之间没有任何区别:同样的低位发动机,同样的气缸盖和同样的化油器。应该指出的是,1965年,即所介绍的车型的年份,是该车型生产的记录年,生产了9545辆。与此同时,Mk II的情况则相反。该车的档案包括1994年进行的车身修复的发票。原本是浅灰色,车身被重新漆成了乳白色。有几张时期的照片详细介绍了修复情况:发动机被拆除,内饰也被重做,保留了原来的黑色皮革。内饰后来获得了很好的光泽,仪表板上的木制品也是如此。我们注意到,发动机组不是原装的,而气缸盖是原装的。该车配备了一个带超速的4速变速箱。我们还注意到,已经开裂的离合器喇叭口已经被重新焊接。
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