1939 CITROËN Traction 11 BL Cabriolet 没有储备 正在申请FFVE证书 根据Olivier... - Lot 34 - Aguttes

Lot 34
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50000 - 70000 EUR
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Result : 80 600EUR
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1939 CITROËN Traction 11 BL Cabriolet 没有储备 正在申请FFVE证书 根据Olivier De Serres的观察,该车已经过检查。 敞篷车的 牵引力 1938年 "这辆车出现在我的人口普查中,从70年代末开始就为人所知。它由让-雷蒙德-勒梅尔先生保存在巴黎地区,处于原始状态。然后,它在20世纪80年代初被收藏家汽车经销商Lafond先生买下。然后,它被花费巨资修复,并在1983年或1984年的Retromobile车展上展出,在支架上,下面有镜子,可以欣赏到汽车制造商的工作。 它于1986年或1987年在意大利出售,并在那里丢失。它在安娜-丽莎的收藏中沉睡了几年,现在又重新出现了美丽的旧修复铜镜。 识别号421015依次对应12月38日的编号。 车牌AT2494对应的是拉丰先生也拥有的一辆1936年的7C轿车,他拿走了该车的车牌,因为它在敞篷车上没有。这个数字与身体不相符合。 铁器部分已无法辨认/重新盖章。 车身确实是一个敞篷车身,有其特定的加固装置"。 我们还联系了雪铁龙音乐学院,以获得这辆敞篷车的真实性证书。 根据他们的研究,序列号(421015)对应的是1938年12月14日的Traction cabriolet。 车身编号是7C房车的编号。 在这种情况下,雪铁龙音乐学院将不颁发真品证书。 然而,我们已经得到确认,在获得FFVE证书后,可以颁发收藏家登记卡。 法国生产的旗舰 法式敞篷车的优雅气质 罕见的模型,有吸引力的估值 未经登记而出售 底盘编号421015 雪铁龙Traction是一款神话般的汽车,彻底改变了汽车世界。它从1934年到1957年生产,经历了几代人。11 BL车型于1937年开始下线,有轿车、轿跑车和敞篷车版本。它与前一个系列的不同之处在于,它有一个更大的车身,齿条和小齿轮转向系统,一个11马力的发动机,一个新的仪表盘仪表板,以及光滑的内饰。敞篷车的设计归功于Jean Daninos,他是当时的一位年轻工程师,后来成为Facel Vega的所有者和创造者。为了满足安德烈-雪铁龙的愿望,这款敞篷车本来要有四个座位,但 "鉴于加长和加固车体的困难,我们不得不放弃",达尼诺斯在他的回忆录中解释道。当时,为了限制生产成本,还必须尽可能多地重复使用房车的部件。因此,这是一款敞篷跑车,其前端使用了轿车的元素,然后在围裙之后,车尾被挖空,以容纳蜘蛛,其设计是为了容纳两个年幼的孩子,并证明该车可以搭载四名乘客的事实。最后一批敞篷车型是在1939年生产的。二战结束后,该厂没有再组装其他车型。根据专家奥利维尔-德-塞雷斯(Olivier de Serres)的统计,在当时生产的4,672辆敞篷车中,仍有大约450辆被认证为真品,包括在斯劳的英国工厂生产的200辆和在布鲁塞尔的森林工厂组装的145辆。 安娜丽莎收藏的这个例子是真实的,它的底盘编号和我们掌握的文件可以证明。它在受益于精细工艺的旧修复后,状况非常好。这款敞篷车呈米白色,顶部是灰色的帆布引擎盖和黄褐色的内饰,显示出一种令人难以置信的优雅,这让我们想起它在当时已经是一个受欢迎的车型。
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