Mercedes-Benz 300 SL Roadster 1959

Lot 12
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Estimation :
950000 - 1150000 EUR
Mercedes-Benz 300 SL Roadster 1959
比利时的流通许可证 底盘编号:8500310 发动机号:8500308 匹配的数字 高质量的修复 定制的行李箱 法国最受欢迎的演员和喜剧演员之一的旧车 清晰和有记录的历史 在第二次世界大战之后,赛车是一项受欢迎的运动。老的比赛在强制性地中断几年后又开始了,而其他的比赛则在欧洲和世界其他地方创建。在新的比赛中,卡雷拉泛美大赛是一项艰巨的比赛,穿越著名的泛美公路的墨西哥部分;最著名的胜利是卡尔-克林和汉斯-克伦克在1952年驾驶一辆带有惊人的 "蝴蝶 "门的奔驰300 SL W194原型车。尽管与一只秃鹰相撞,他们仍以18小时51分完成了比赛,他们的表现给这个明星品牌不知疲倦的美国进口商马克斯-霍夫曼留下了深刻印象。尽管困难重重,他还是设法说服德国制造商推出W194的民用版本,并承诺亲自订购和销售首批1000辆。为赛车而生的300SL的传奇,终于可以延伸到公路上了。 由3升6缸发动机驱动,输出225 bhp,周围是 "Super Leicht "车身。(正如马克斯-霍夫曼所预测的那样,300SL在美国的销量为80%。这是一个巨大的商业成功,但最重要的是它使明星品牌在市场上的形象得到提升。客户喜欢这辆车的赛车历史和它纤细、优雅的设计,但它的蝴蝶门将使它成为全城的话题。这是必要的,而不是设计上的选择,因为管状结构不允许将传统的门连接在上面,所以它们被延伸到屋顶上,以允许更方便的进出。然而,这款双门跑车确实有一些问题。在雨天,打开车门会把水洒到乘客身上,鸥翼式车门不允许安装滑动车窗,使司机和乘客在阳光下被 "烤"。 1956年,随着双门跑车的销量下降,梅赛德斯管理层考虑了300SL系列的未来。决定停止生产双门跑车,开始生产敞篷跑车。这款新车型从1958年开始提供硬顶,解决了双门跑车的一些缺点,但最重要的是满足了加州市场日益增长的需求。敞篷跑车同样纤细优雅,但重量增加了150公斤,功率增加了15马力,生产了7年(而双门跑车生产了4年)。生产的第一年是该模型最成功的一年,收到了618份订单,然后在随后的几年里稳定在200台左右。辛德芬根总共生产了1,458辆敞篷车(相比之下,只有1,200辆双门跑车)。 我们今天介绍的这辆车是1958年在美国新销售的敞篷跑车。该车于1958年12月进口,但直到1959年9月才注册,其订单显示车身的原始颜色为Weissgrau(一种优雅的灰白色),硬顶为Graphitgrau(一种石墨灰色)。内饰采用红色皮革,而软顶是由黑色布制成。贝克尔墨西哥电台是这一时期少有的选择,也在订货单上。1972年,仍然在美国注册,它被重新漆成金属银色。 它于2003年10月被空运到阿拉伯联合酋长国的热,但在那里只停留了三年,然后于2006年2月被进口到比利时。在2009年出售给布鲁塞尔的梅赛德斯-奔驰经销商和汽车制造商Deman之前,对其进行了调整和轻微修复。后者将在2010年之前对该车进行完全修复,注意尊重所有的小细节,使这样一辆车的声望得到提升。几年后的2015年,一套定制的行李箱将完成他的跑车装备。作为老爷车的爱好者,过去二十年来,法国最受欢迎的演员和喜剧演员之一在2018年9月被这辆车所吸引。在今天为一个完全不同的项目分开之前,他将一直把它委托给德曼-布鲁塞尔公司维护。 这辆宏伟的敞篷跑车原厂公里数不到89,000,处于难以置信的状态,正等待着被驾驶,带你度过一个周末或假期,大旅游风格。我们已经可以想象,在蔚蓝海岸的一家大饭店里,服务员打开后备箱,拿着
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