1984 BMW M635 CSi

Lot 37
跳转至
Estimation :
45000 - 55000 EUR
Result with fees
Result : 49 920EUR
1984 BMW M635 CSi
神话引擎 2016-2017年修复了近25000欧元。 显著的例子 法国注册 底盘编号:WBAEE31050105010908。 演出前几天,ABS灯断断续续地亮起。机关工作正常,一定是接触器简单。 如果说M的传奇是从专门为赛车开发的M1开始的,那么第一款受益于宝马赛车运动部门专有技术的量产车型就是635 CSi E24双门跑车。宝马6系Coupe因其舒适性、宽敞的车内空间、平顺且旋律优美的发动机,以及因其鲨鱼鼻式的车头而被法国设计师Paul Barcq赋予了狂野的线条而备受赞誉,但宝马6系Coupe却在性能上有所欠缺。巴伐利亚公司的赛车部将在1984年底通过营销为他提供维生素的治疗,M635 CSi。这一个利润从神话的 6 缸 M88 的 M1,3.5l 配备与 24 气门开发 286 HP 与 6 500 tr/mn 的铝制气缸头。宝马直列六缸的准备让它的时速可以接近260公里,从0到100公里/小时加速只需6.4秒。M635 CSi只生产了3800多辆(配备M88发动机),随着时间的推移,M635 CSi已经成为真正的GT收藏品。难得的是,这款年轻的车型车况完美,里程数也很低,是值得肯定的,近年来它的价值也在持续上升。 本页所介绍的M635 CSi是首批出厂的汽车之一,因为它于1984年11月30日首次注册。因此,它属于第一批装备M1的M88发动机的系列。这款6系列源自意大利,一直停留在贝加莫地区的半岛上,直到2016年,一位法国收藏家以2.9万欧元的价格收购了它。当行政手续办理完毕,并从法国宝马公司获得认证证书后,新车主随即开始了一些修复工作:对车身进行全面喷漆,更换一些零件,更换油液和滤清器,这第一阶段的金额达到了8000多欧元。对所做的工作很满意,但又想找一个新状态的技师,于是收藏家在2017年开始对发动机、变速箱和仪表盘的电子管理进行全面改造。离合器的更换以及空调压缩机的更换。总费用将近16000欧元!这也是为什么我们要做的。这辆M635 CSi的里程表上仅有157,200公里,是一辆华丽的典范,经过精心和智能的修复,保留了其漂亮的黑色皮革内饰。作为一款受人追捧的年轻人,同时也是一款真正的GT,在当时具有非凡的性能,在价格暴涨之前,还有时间进行合理的购买。
我的竞拍
拍卖信息
拍卖条款
返回拍品目录