1958 D.B HB R5 FIA

Lot 28
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Estimation :
55000 - 75000 EUR
1958 D.B HB R5 FIA

完全修复的汽车

以超过77000欧元的价格。

多次参加环汽车。

勒芒经典和历史悠久的蒙特卡洛

在24小时博物馆展出。

2014年的勒芒

收藏家的法国汽车登记文件

底盘号:1027


两位汽车爱好者René Bonnet和Charles Deutsch带着他们的研究成果--D.B HBR5客车来到1954年巴黎车展,该车沿用了前一年的铝制原型车。这辆小车是一场真正的革命,它的中央梁底盘,玻璃纤维车身,以及一台开发出50 bhp的双缸发动机,原产于Panhard。结果令人惊讶,这辆车的重量略微超过600公斤,并且能够有令人惊讶的表现,让它经常出现在同级别车型的排名或性能指数上。这款车的做法可与Lotus Elite或Alpine A110的祖先相媲美,在法国赛车史上占有重要地位。今天,它是一个过去时代的象征,在那个时代,少数有才华的工匠可以在世界最伟大的事件的起点上竞争。D.B.制造商已经赢得了近1000场比赛的胜利,至今可以自豪地成为参加勒芒24小时耐力赛次数最多的法国制造商。有趣的是,我们现在介绍的这辆车是在1958年11月28日交付给D.B.公司,然后在1959年1月28日由D.B.东北公司送往美国。原本是Vit-Lak橙色,在车主的要求下,立即重新喷漆。它将第二次转手,在2004年回到法国之前,将转到亚利桑那州,由该品牌的一位伟大的收藏家收藏。她的目标是参加D.B.过去闪耀过的几个历史事件。因此,它在离勒芒不远的著名的普罗旺斯汽车公司以54,400欧元的价格进行了全面修复,并在艾尼埃的Electricity Jandeaux(72)以超过9,000欧元的价格对整个车梁进行了修复。完美的准备,D.B.将在2007年和2009年参加环汽车光学2ooo赛、2006年勒芒经典赛和2007年勒芒传奇赛的起跑,然后在为曼塞勒比赛的法国赛车保留的展览期间加入勒芒24小时博物馆。现任业主是在2015年接手的。现在,他配备了国际汽联技术护照和3部分FFSA护照,他将在2017年和2019年参加蒙特卡洛历史赛的开始。从外观上看,玻璃纤维车身似乎刚刚修复过。在纤维车体上很难获得,车窗帘完美的排列,漆面也非常的舒展。长长的跨度,勒芒风格的油盖和引擎盖上的带子,让整体呈现出典型的时代气息。符合国际汽联附件K的规定,该车在2007年10月获得了PTH(有待更新),并在2017年蒙特卡洛历史赛上以62岁前组别第一名的成绩和历史委员会杯的优异成绩脱颖而出......就像1959年Surles/Piniers驾驶他们的Coach获得第三名一样,让人想起了历史!越来越多的人追捧,Coach D.B.是令人喜爱的汽车,其卓越的操控性带来的驾驶乐趣,在我们的道路上非常罕见。长久以来,在最伟大的历史事件列表中缺席,它们终于重新引起了收藏家的兴趣。我们的副本,出售与851 cc (n°25553),此外,其两个真力时双体38 WIM化油器,以增加其功率是一块选择。献给你,双缸的声音,倒档变速箱的控制,还有日历上最美的事件!

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