1958 BMW 503 3.2L série II coupé

Lot 27
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Estimation :
150000 - 200000 EUR
1958 BMW 503 3.2L série II coupé
1958年8月在巴黎新买。 自始至终都在同一个家庭 本系列仅273份,139份 2001年在Lecoq进行了全面修复 法国汽车登记文件 底盘:69278 - 发动机:30364。 车身:1278 宝马503作为原型车在1955年法兰克福车展上亮相,代表着德国品牌重返高端汽车市场。但除了它的设计给Pinin Farina留下了深刻的印象,他宣称它是车展上最漂亮的车之外,就是它的设计和铝制V8发动机发出的巨大声响。很显然,这台排量为3.2升、功率输出为140马力的全新3.2升V8发动机具有相当大的潜力,让德国GT直接上升到了豪华车的行列。针对重生的德国资产阶级和美国市场,这款轿跑车将为巴伐利亚品牌带来风格上的复兴。其浮动车身和发动机直接与奔驰在自己的地盘上竞争。事实上,销售经理Hanns Grewenig一直在推动一款搭载V8发动机的汽车,但直到梅赛德斯-奔驰宣布推出300 SL,这个项目才获得绿灯。在进口商马克斯-霍夫曼的鼓励下,他看到了它在美国的光明前景,他鼓励宝马采用独立工业设计师阿尔布雷希特-冯-戈尔茨伯爵的设计,他是一位从钢笔到工业家具的折衷派设计师。后者受托在502轿车的底盘上生产双门跑车和敞篷车,轴距为2834毫米。在他的一生中发生了许多发展,其中最重要的是在1957年底将变速杆改为地板(1957年推出的503系列II--使用507型发动机/变速箱系统,采用地板换挡)。转向灯的设计也发生了变化,雨刷器也被并联安装,乘客舱也进行了部分现代化改造,70年后的今天,毫无疑问,这些线条的清醒已经华丽地老去,并赋予了这款车永恒的优雅。 发现这样的车总是一个特殊的时刻。附在我们在拍卖会上介绍的每一辆车的历史上,这个车有一个特殊的特点。由一位穿着87年弹簧的男士接收,我们发现了一辆由儿子精心保存的汽车,他热衷于保持父亲对古董车的热情。作为一个流派的爱好者,不得不说,他的父亲对宝马品牌特别喜爱,甚至拥有一些宝马的珠宝。1958年8月2日,他的父亲在巴黎第8区的Impérial Garage订购了他的503双门跑车,几周后,即8月21日,他的父亲才将其占为己有。我们不可能知道这辆车的真实里程数,但我们知道这辆车在20世纪60年代末被送回慕尼黑的宝马公司,像1959年生产的最后一些例子一样,在前部安装了盘式制动器。70年代初,这辆车被一辆全新的3000 CS双门跑车所取代,并搬到了家族在多尔多涅的据点,存放在公司的一栋大楼里,直到2002年。 1985年父亲去世后,儿子接过了家族企业的管理权,却没有给他时间去研究汽车的未来。他向我们坦言,在达到退休年龄之前,他总是注意每年开机一两次,他真的很在意。2002年,他在查阅了一些资料后,让人把车送到Lecoq进行全面修复,并下达命令,按照当时品牌的颜色表,将原厂的黑色和红色的真皮内饰换成了现在的这两种蓝色调。彻底拆除后,大量的发票文件超过90,000欧元和大量的照片追溯了修复的每一步。至于发动机,则是由位于Villeneuve sur Lot的Lagrange修车厂重新启动的,该修车厂是BMW赛事准备方面的大专家。从2007年开始,这台漂亮的503双门跑车又开始在当地进行一些家庭聚会或团聚的活动。在我们探访的当天,在一月的寒冬中,车子一键启动,让均衡的V8声音听起来肺部饱满,这得益于它的不锈钢排气系统。驾驶者、乘客或观众,这辆车从各个角度看都很美。伴随着它的原始维护手册,四种语言的用户手册,以及一本《中国制造2025》。
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