1907 Ariès Type 0 23 SPIDER 14/18 ch

Lot 21
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Estimation :
35000 - 55000 EUR
Result with fees
Result : 29 860EUR
1907 Ariès Type 0 23 SPIDER 14/18 ch
自1946年以来一直在同一个家庭 1964年稍作修复 完整和滚动 收藏家的法国汽车登记文件 底盘号:879 Ariès品牌由Charles Petiet男爵于1903年创立,位于Asnières,然后在Villeneuve-la-Garenne的Aster工厂附近,该工厂将提供许多发动机。Ariès在拉丁语中的意思是"公羊",它是权力的象征。该制造商以其可靠和高质量的产品迅速为自己赢得了声誉,首先是针对中产阶级客户的个人汽车,然后从1907年开始,这些更温和的车型面向更广泛的客户。同时,这家法国制造商从成立之初就开始制造货车和卡车,在第一次世界大战期间被广泛使用。Ariès提供多样化的生产,配备各种发动机,如1908年VT越野车上采用的单缸发动机,1910年开发的法国第一台V6发动机,或1912年Knight授权生产的无阀发动机。1907年,美国银行危机蔓延到欧洲,O型也是在这种情况下出现的。这款车型之所以广为人知,要归功于佩蒂埃男爵的妹夫埃德蒙-鲍尔,由于其卓越的可靠性,他在两天内从巴黎到马德里的旅行中没有出现任何机械故障。然后,Ariès证明了小车可以和大车平起平坐,至少在耐力和性能方面。35年内仅有2万辆下线,包括我们今天在1907年10月介绍的Spider。 自1946年以来,在同一个家族中,这辆车的保存状况非常好。超越了物体本身的天职,其机身的每一个元素、每一个机械部件或配件都使用了高贵的高品质材料。说这款车承载着它的历史,并不是僭越,因为它的车身上承载着时间的煎熬。这辆车除了在90年代将当时的Spiders的后排长椅换成更实用的后备箱外,从未进行过改装,真实性难得。几年前,在一次汽车拉力赛中,经过长时间的静止不动后,它又重新上路了,它的机械结构正如佩蒂埃男爵所希望的那样:坚固、可靠、警觉。买家将获得其1972年的旧注册文件的副本,该车离开Moulin le Comte加入Cher的日期,同时还将获得其1913年的索姆河宣言的收据,其说明书,维修手册,当时的商业手册,Aster机械师的技术文件和最后一个43 JM4发动机的半比例计划。 要定义这款车的原创性,不乏一些限定词。无论从历史、状况还是随附的文件来看,这款Ariès都是独一无二的! 毫无保留
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