1984 - Citroën Visa Proto Dangel

Lot 135
跳转至
Estimation :
35000 - 45000 EUR
Result with fees
Result : 40 000EUR
1984 - Citroën Visa Proto Dangel
Véhicule de compétition vendu sans carte grise. Nous informons les acheteurs que ce véhicule fut peu utilisé ces dernières années s'agissant d’un véhicule provenant des Réserves du Musée de l’Aventure Peugeot Citroën DS. Il est donc vendu en l'état, sans contrôle technique et devra bénéficier d'une révision générale avant de reprendre la route. Nous vous invitons à prendre contact avec notre équipe afin de consulter les dossiers de chaque véhicule présenté. Véhicule de compétition uniquement Véhicule non immatriculé Véhicule de compétition Prototype usine 100 % d’origine Remis en route par l’Aventure Peugeot Performances de premier plan En 1984, elle était spectaculaire, diablement performante et de conception relativement simple pour une plus grande fiabilité. 36 ans plus tard, le prototype Citroën Visa Dangel est une pièce de musée pour les amateurs du genre mais aussi une vraie voiture de course capable de performances de premier plan. L’histoire commence en 1980, lorsque Guy Verrier rejoint le poste de Responsable sportif de Citroën Compétition avec pour objectif de participer au Championnat du monde des rallyes. Alors que la préparation d’un prototype passe habituellement par les bureaux d’études, il sera décidé de faire appel à différents préparateurs indépendants afin de mettre en concurrence et d’évaluer les meilleures options proposées sur le terrain. L’audace de certains entrainera plusieurs transformations radicales comme le moteur central arrière, la propulsion ou la transmission intégrale chez un constructeur pourtant adepte de la traction avant. Dans les réserves du Musée Peugeot depuis de nombreuses années, ce modèle unique réalisé par Dangel en collaboration avec Citroën fut certainement le plus performant des neufs prototypes proposés. Nous sommes en 1983, Danielson, Politecnic, Strakit, mais aussi Mathiot, Odinet, Mokrycki et même le constructeur britannique Lotus ont proposé et testé leur ve
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