1979 ALPINE A310 V6 BM5 ex Jean VINATIER

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Lot n° 28
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1979 ALPINE A310 V6 BM5 ex Jean VINATIER
Voiture personnelle du pilote Jean Vinatier depuis près de 40 ans Premier modèle équipé du V6 accouplé à la boîte 5-vitesses Strict état d’origine à préserver ! Carte grise française Châssis n° TA310270 Digne héritière de l’A110, l’Alpine A310 est la dernière voiture conçue par Jean Rédélé avec un design travaillé par Marcel Beligond qui lui donnera une ligne très originale, à la fois compacte et fluide. Le fondateur de la marque avait dans l’idée de proposer autre chose que sa Berlinette, très typée course, avec une GT capable de conquérir une nouvelle clientèle cherchant une 2+2 plus confortable. L’A310 1600 est présentée au salon de Genève en 1971, et son style très anguleux est en rupture avec sa devancière. Rupture de style et de standing avec l’arrivée en 1976 du fameux moteur PRV développant jusqu’à 150 ch à 6 000 tr/mn pour 2,7 l de cylindrée. Ainsi, l’A310 atteignait enfin le standing qui devait être le sien et pouvait se targuer de rouler à 220 km/h avec un comportement ayant bâti le fondement de la marque française. La voiture que nous présentons n’est autre que celle du très célèbre pilote français Jean Vinatier. Riche d’une longue carrière en compétition, son palmarès compte une victoire sur le Tour de Corse en 1964, alors qu’il avait été le pilote-essayeur de la Renault 8 Gordini. Son talent derrière le volant lui permettra de remporter la Coupe d’Argent (1969) puis la Coupe d’Or (1971) à la Coupe des Alpes, ainsi que trois Critériums des Cévennes en quatre ans ! Sans s’arrêter là, son histoire avec Alpine s’écrira également sur les circuits notamment lors des 24 Heures du Mans avec quatorze participations entre 1958 et 1973 dont six avec la marque de Jean Rédélé. En 1972, il deviendra pilote et chef du service compétition de Ford-France, sa dernière course régulière ayant lieu lors du Tour Auto 1973. Sa carrière ne s’arrêtera pas là et aujourd’hui encore, il œuvre pour la FFSA et la FIA au sein de la commission technique. Immatriculée pour la première fois en région parisienne le 23 février 1979, cette voiture était alors entretenue dans le garage du père de Jean Vinatier avant que ce dernier s’en porte acquéreur. A la recherche d’une voiture capable de le conduire sur tous les circuits d’Europe dans le cadre de ses fonctions à la FIA, il mènera son Alpine A310 V6 à Silverstone, Spa-Francorchamps, Monza, au Nürburgring et bien d’autres encore à des vitesses aujourd’hui inavouables. Nous lui laissons la parole : « Attaché à Alpine, j’ai parcouru des milliers de kilomètres à son volant dans un confort que peu de voiture de sport de l’époque pouvaient égaler. Si son moteur était un peu paresseux, son châssis, ses trains roulant et sa légèreté faisait d’elle une des voitures les plus performantes de sa catégorie. Je roulais souvent de nuit pour mieux profiter de ses performances mais son énorme avantage était qu’il n’était pas nécessaire de la cravacher pour obtenir le meilleur d’elle. Une vraie GT en somme ! » Toujours entretenue dans le garage familial jusqu’à ce que celui-ci ne ferme ses portes, elle est certainement l’une des plus authentiques Alpine A310 V6. Bien sûr, les collectionneurs à la recherche d’une Alpine plus neuve qu’à la sortie d’usine devront passer leur chemin, nous sommes en présence d’une voiture comme nous les aimons, dans son strict état d’origine, n’ayant jamais connu le moindre accident ni la moindre modification. Lors de notre essai, nous avons apprécié la souplesse du moteur, mais aussi sa vigueur. Parfaitement installé dans les sièges pétales, la position de conduite est optimale. Tout tombe sous la main, sans superflue. Plus GT que sportive à proprement parlé, son freinage et sa légèreté lui prodigue une agilité et une tenue de route rendant sa prise en main facile et rassurante. Au final, il nous parait important d’insister sur l’histoire et l’originalité de cette voiture car c’est au fond ce qui la différencie des autres. Conduite et choyée près de 40 ans par Jean Vinatier, voilà son palmarès ! 
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