1925 CITROËN TORPÉDO B12

Lot 66
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8000 - 12000 EUR
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1925 CITROËN TORPÉDO B12
Jolie présentation Simple à l’entretien et à l’usage Même propriétaire depuis 24 ans Carte grise française Châssis n° 162 831 Les B10 « Tout acier » sorties l’année précédente représentent certainement un énorme progrès technique, mais elles manquent de maturité. Leur caisse forme un bloc indéformable qui se marie mal avec le frêle châssis de la B2. Sur les routes chaotiques, la torsion est trop importante. Pour faire face à l’urgence, l’usine se contente de faire doubler les longerons du châssis par de robustes fourrures en acier. Le résultat est assez satisfaisant mais il s’agit tout de même d’une solution indigne d’un constructeur sérieux. C’est pourquoi la B10 est vite remplacée par la B 12 qui voit le jour dès octobre 1925, à l’époque normale du Salon, qui n’a pas lieu cette année-là à cause des Arts Décoratifs. La B 12 conserve la ligne générale de la B 10, à l’exception de ses ailes galbées, mais elle en diffère sensiblement au niveau du châssis. Celui-ci ressemble à un véritable cadre de camion tant il est surdimensionné pour supporter les réactions de la caisse « Tout Acier ». Le train avant est totalement revu; il comporte sur la B 12 des ressorts semi-elliptiques et des freins à tambours commandés par câble. Le moteur du B 12 garde la cylindrée et la puissance du moteur B2/B 10 de 1452 cc développant 20 ch lui permettant d’atteindre la vitesse de 75 km/h… loin d’être ridicule à l’époque ! Elégante et joliment restaurée, cette B12 en carrosserie torpédo présente une restauration ancienne. La carrosserie est en très belle état, tout comme le châssis et les trains roulants. Roulant régulièrement, elle accompagna de nombreux fiancés sur le chemin de l’église ! Achetée en 1997 par son propriétaire actuel, l’auto fut intégralement désossée et reprise depuis le châssis. Tout cela est très bien documenté avec un grand nombre de photos retraçant chaque étape. Démarrant au quart de tour, elle fonctionne parfaitement et procurera beaucoup de plaisir au collectionneur en quête d’une avant-guerre fiable et capable d’accueillir toute une petite famille. A noter que tous les instruments au tableau de bord sont présents et fonctionnent. Plusieurs factures d’entretien et une notice d’entretien d’époque seront jointes au dossier.
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