1968 - JAGUAR TYPE-E 4.2 LITRE SÉRIE 2 COUPÉ

Lot 123
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Estimation :
55000 - 65000 EUR
1968 - JAGUAR TYPE-E 4.2 LITRE SÉRIE 2 COUPÉ
Excellent état général Version la plus fiable et performante Côte en hausse Excellent overall condition Most reliable and easy to drive version Market value going up Carte grise française Châssis: 1R 25356 Moteur/Engine: 6 cylindres en ligne Cylindrée/Capacity: 4 235 cc - 265 ch Depuis la fin de la guerre, Jaguar incarne le Grand-Tourisme à l'anglaise par excellence. La génération des roadsters XK 120, 140 et 150 a largement contribué à construire cette image sportive au travers de ses succès en compétition. Mais les années passent et Jaguar se doit de trouver une digne héritière à sa glorieuse histoire. Alors la firme de Coventry travaille dans le plus grand secret à celle qu'elle va baptiser Type E, en référence aux Types C et D qui se sont imposées aux 24 Heures du Mans et dans de nombreuses autres épreuves internationales... Révélée à Genève, et non à Londres, pour bien marquer la volonté d'une carrière internationale, la Type E connait un succès immédiat et sera très vite élue «plus belle voiture du monde» par les journalistes spécialisés. Nombreuses sont les personnalités de l'époque à s'empresser de passer commande: Françoise Sagan, Charles Trenet, Robert Hirsch, sans parler des têtes couronnées... Le design de la Type E a souvent été attribué à Sir William Lyons, c'est pourtant à Malcom Sayer, aérodynamicien issu de l'industrie aéronautique, que l'on doit ce coup de crayon magique. Le style épuré et aérodynamique de la Type E s'explique par le parcours de son géniteur. Habillant un châssis tubulaire très léger, le designer anglais a offert à sa création ce capot immensément long et plat qui contribue au magnétisme qu'elle exerce sur le public d'hier et d'aujourd'hui. Deux fois et demie moins onéreuse qu'une Ferrari ou une Aston Martin, deux fois moins chère qu'une Mercedes 300 SL, la Type E cumule les atouts. Sans oublier son châssis sportif, tout en restant confortable pour l'époque, et des per
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