1959 - MERCEDES 190 SL

Lot 350
150 000 - 180 000 €
Résultat: 158 400 €

1959 - MERCEDES 190 SL

«Le cabriolet qui va séduire la planète entière...»
Il y a 60 ans était présentée la 190 SL au New York Motor Show de février 1954. La «petite soeur» a longtemps vécu dans l'ombre de sa mythique devancière la très désirable 300 SL. Mais cette voiture aussi belle que bien fabriquée connut elle aussi un véritable succès. Sous l'influence de Max Hoffman, l'importateur officiel de Mercedes- Benz aux Etats-Unis, la marque à l'étoile va travailler au développement d'un véhicule conservant les lignes de la 300 SL, tout en offrant une voiture plus confortable à un coût plus accessible. La 190 SL fut développée à partir de la structure légèrement modifiée de la berline 180, connue sous le nom de Ponton. La toute nouvelle suspension indépendante à ressorts hélicoïdaux qui avait été installée sur la 180 était aussi reconduite sur la 190 SL. La voiture ne fut pas équipée d'un 6 cylindres comme la 300 SL mais d'un plus sobre et plus moderne quatre cylindres de 1.897 cm3. Le moteur pourvu de deux carburateurs Solex développera finalement 105 ch. à 5 700 tr/min. Il fut couplé à une boite mécanique à 4 rapports. Cet ensemble, sans permettre un tempérament sportif, assure un bon dynamisme à la voiture. La ligne est proche esthétiquement de la 300 SL mais il s'agit désormais d'un cabriolet deux places. Le catalogue propose aussi à l'époque en option, un hard-top ainsi qu'un troisième siège «strapontin» transversal, permettant le transport d'une troisième personne. Une qualité de présentation irréprochable, une finition de bon niveau, et un comportement routier sain ont permis à la 190 SL de connaitre un vrai succès. La voiture plait aussi bien aux hommes qu'aux femmes et des noms célèbres ont ainsi roulé en 190 SL comme Grace Kelly, ou Miles
Davis. Belle et fiable, la 190 SL connait une belle carrière, pendant les neuf années de commercialisation du modèle, soit de 1955 à 1963, 25 881 exemplaires de cette voiture ont été produits. Paradoxe de l'histoire, la 190 SL a sans doute été beaucoup plus profitable pour le constructeur allemand que la 300 SL.
La voiture présentée est tout simplement exceptionnelle.
Exceptionnelle, elle l'est en effet à plus d'un titre. De par son état de conservation d'origine tout d'abord, de par son historique limpide ensuite et enfin de par les accessoires et documents qui l'accompagnent. Notre 190 SL fut livrée neuve, le 16 avril 1959, importée par les établissements Royal Elysées situés avenue de Longchamp à Paris. Le premier propriétaire est Monsieur Laboudi, résidant à Cahors, comme en atteste le barré rouge délivré par
Mercedes Benz France et qui sera fourni avec la voiture. Jamais repeinte dans son intégralité, ni restaurée, son état d'origine est somptueux. Elle arbore une éclatante robe de couleur noire avec un intérieur en cuir beige complété d'une capote assortie.
Il est précisé qu'elle possède le 3ème siège transversal, option d'époque, sa carte grise indique d'ailleurs 3 passagers. L'intérieur parfaitement d'origine propose une incroyable patine et seule la toile de capote a été remplacée, le mica ayant été conservé. Les revêtements de sol en plastique que l'on sait fragiles sur cette voiture sont ici d'origines, alors même qu'ils sont aujourd'hui systématiquement remplacés par des moquettes sur des voitures restaurées. Fait tout aussi rare, son kilométrage réel ne s'élève qu'à 77 190 km et la voiture possède toujours son immatriculation originale de 1959. Autre élément hors du commun, cette 190 SL est dotée de son hard top à petite lunette qui est toujours stocké dans sa caisse de livraison Mercedes-Benz, ainsi que de son ensemble d'outils estampillés de la marque. Elle sera de plus livrée avec son carnet d'entretien qui retrace un suivi jusqu'en 1982. Son catalogue de pièces détachées, son manuel d'entretien, le plan du réseau Mercedes et son barré rouge complètent ce dossier exceptionnel. Elle changea de mains au milieu des années 60, le premier propriétaire la vendant à l'un de ses amis. Elle n'a depuis jamais quitté la même famille et demeure une seconde main.
Seules les pièces d'usures furent remplacées au cours des divers entretiens conférant à cette 190SL une configuration originelle. La voiture a régulièrement roulé sans pour autant parcourir de grandes distances. Elle fonctionne toujours très bien aujourd'hui et est prête à prendre la route. Les 190 SL voient chaque année leur cote progresser, de plus en plus de modèles sont restaurés à grand frais, mais il est aujourd'hui sans doute impossible de trouver un tel exemplaire, maintenu dans d'aussi bonnes conditions. Il s'agit donc d'une opportunité d'acquérir un modèle «unique» avec un historique tout simplement limpide. S'il est toujours possible de restaurer une voiture, il n'est en revanche jamais possible de recréer une véritable et splendide patine d'origine. Accrochez-vous à cette étoile, vous n'en reverrez jamais...
This is a fantastic vehicle. Fantastic because of its history, because of its original condition, and because of all of its documents and accessories. Our 190 SL was delivered in France on April 16th 1959 by Royal Elysée in Paris. Its first owner was M. Laboudi and lived in Cahors, as certified by the Mercedes-Benz France original documents. This car was never fully repainted, was never restored and is in near perfect original condition. Its set up is a black paintjob with a beige upholstery and soft top. It has the optional third seat and the interior is fully original, it barely shows any patina. Only the soft top was replaced, but the soft window was kept and mounted on the new top. The rubber floor mats are also original, barely impossible to find as most restored 190 SL feature carpets. Just as incredible, its odometer shows 77 190 kilometres that we can certify as original, and the car is still registered with its 1959 number.
Its original small window hard top is included with the car, it is still in its original wooden delivery case and original Mercedes tools are supplied. Its documentation is fantastic, the service book is included and shows a regular maintenance until 1982, the maintenance guide, the Mercedes network manual and the original delivery papers are in its dossier. This 190 SL was kept by its first owner until the midsixties, when he sold it to one of his friends. It stayed in his family until now, which makes this amazing Mercedes a second hand car. Only the wearing parts were replaced over the years in order to keep it driveable but nothing else was changed, this car is probably unique and is very authentic. Prices of Mercedes 190 SL are still on the rise and they have been a true collectible for years, meaning that most of these cars have been restored. Finding a highly original example is barely impossible, so don't miss this one!
Un cabriolet célèbre et recherché dans le monde entier
Un exemplaire qui a traversé le temps de la plus belle manière
Certainement la plus belle 190 SL d'origine au monde
Marque: Mercedes Modèle: 190 SL Millésime: 1959
Kilométrage: 77 190 km au compteur
Motorisation: 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 1 897 cm3
N° de châssis: 121040109500769
Carte grise française / French registration
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